Caso González y B. F. Goodrich

Caso # 1
González y B. F. Goodrich
Hace varios años, B. F. Goodrich, un fabricante de partes para vehículos, ganó un contrato militar para diseñar, probar y fabricar frenos de aviones para el A7D,un nuevo avión que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estaba diseñando. Para conservar el peso, Goodrich garantizó que su freno compacto pesaría no más de 106 libras, contendría no más de cuatrodiscos de frenado pequeños o “rotores” y detendría el equipo aéreo dentro de cierta distancia. El contrato era potencialmente lucrativo para la compañía y los administradores estaban deseosos deentregar un freno que “calificara”, pasando las pruebas con éxito y mostrando que podría detener el avión según los requerimientos. Se asignó al Sr. Pedro González, un empleado de Goodrich, la tarea detrabajar con los ingenieros de la compañía para escribir el informe de las pruebas del freno, mismo que era poco probable que el gobierno cuestionara y aún menos probable que repitiera.Desafortunadamente González escribió, cuando se probó el pequeño freno, que el recubrimiento de frenado de los rotores repetidas veces se “desintegro” porque “simplemente no había suficiente área en los discos paradetener el avión sin generar el calor excesivo que ocasiona la falla del recubrimiento”, sin embargo sus superiores le dijeron que “sin importar lo que el freno hace en las pruebas, vamos a decirque califica”. Después de varias corridas de pruebas, se indicó a González que escribiera un informe estableciendo que el freno las había pasado. González explicó a su superior que “la única maneracomo tal informe podía escribirse era falsificando los datos de las pruebas”, a esto su superior contestó que “estaba consciente de lo que se requería, pero tenía ordenes de obtener un informeescrito positivo sin importar que tuviera que hacerse”. Por tanto González tuvo que decidir si participaría escribiendo un informe falso. Más tarde declaro:
Mi trabajo estaba bien pagado, era agradable...