CASO GRAND CANYON RAILWAY
Páginas: 2 (290 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2015
CASO: GRAND CANYON RAILWAY
1.- ¿Cuáles son las implicaciones de la estructura de costos de Grand Canyon Railway?
Las implicaciones para la estructura de costos son loscostos tanto fijos como variables y unitarios.
Costos fijos:
La depreciación sobre las vías férreas, la depreciación de los motores, las instalaciones físicas y los salarios de losadministradores.
Costos variables:
Costos de alimentos y de bebidas generados por los pasajeros, los costos generados por los viajes que incluyen combustible, maquinista yentretenimiento, y los costos de mantenimiento de las instalaciones que incluyen costos de publicidad y vías férreas.
2.- ¿Deberían los administradores tratar de vender losasientos vacíos en los carros de Club y de Chief el día de la salida del viaje? Explique brevemente su respuesta.
La finalidad de toda empresa es generar utilidades y lo que yopienso es que los administradores si deberían tratar de vender los asientos vacíos ya que el tren siempre va a tener los mismos costos fijos y al tener asientos vacíos no generantantas utilidades como se esperan es por eso que al vender más asientos con un tipo de descuento generarían más utilidades siquiera para no perder los asientos vacíos.
3.-Explique la razón por la cual aumento la rentabilidad aun cuando el número de pasajeros disminuyó?
La razón por la cual aumento la utilidad al disminuir la cantidad de pasajeros(demanda), es debido a que la elasticidad precio de la demanda es inelástica esto implica que no afecta mucho la sensibilidad del precio, así que a menor cantidad de pasajerosmayor es el precio por lo tanto la utilidad es mayor.
Donde:
Por ejemplo:
P1=2 Q1=5
P2=3.4 Q2=4
P1*Q1 < P2*Q2 => 2*5 < 3.4*4
10 < 13.6
1.- ¿Cuáles son las implicaciones de la estructura de costos de Grand Canyon Railway?
Las implicaciones para la estructura de costos son loscostos tanto fijos como variables y unitarios.
Costos fijos:
La depreciación sobre las vías férreas, la depreciación de los motores, las instalaciones físicas y los salarios de losadministradores.
Costos variables:
Costos de alimentos y de bebidas generados por los pasajeros, los costos generados por los viajes que incluyen combustible, maquinista yentretenimiento, y los costos de mantenimiento de las instalaciones que incluyen costos de publicidad y vías férreas.
2.- ¿Deberían los administradores tratar de vender losasientos vacíos en los carros de Club y de Chief el día de la salida del viaje? Explique brevemente su respuesta.
La finalidad de toda empresa es generar utilidades y lo que yopienso es que los administradores si deberían tratar de vender los asientos vacíos ya que el tren siempre va a tener los mismos costos fijos y al tener asientos vacíos no generantantas utilidades como se esperan es por eso que al vender más asientos con un tipo de descuento generarían más utilidades siquiera para no perder los asientos vacíos.
3.-Explique la razón por la cual aumento la rentabilidad aun cuando el número de pasajeros disminuyó?
La razón por la cual aumento la utilidad al disminuir la cantidad de pasajeros(demanda), es debido a que la elasticidad precio de la demanda es inelástica esto implica que no afecta mucho la sensibilidad del precio, así que a menor cantidad de pasajerosmayor es el precio por lo tanto la utilidad es mayor.
Donde:
Por ejemplo:
P1=2 Q1=5
P2=3.4 Q2=4
P1*Q1 < P2*Q2 => 2*5 < 3.4*4
10 < 13.6
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