Caso LAN

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Nº!146!

Caso!Lan!Airlines:!Integrando!Tres!
Estrategias!de!Negocios!
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Jerko!Juretić,!Teodoro!Wigodski!
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Teodoro!Wigodski!

DOCUMENTOS DE TRABAJO
Serie Gestión
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CASO!LAN!AIRLINES:!
INTEGRANDO!TRES!ESTRATEGIAS!DE!NEGOCIOS!
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Autores:!Jerko!Juretića, Teodoro!Wigodskib!
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DICIEMBRE!2013!

a" Profesor" de" los" cursos" de" Dirección" Estratégica" y" de" Tópicos" Avanzados" en"Estratagia" del" Departamento" de"

Ingeniería"Industrial"de"la"Universidad"de"Chile."Ingeniero"Civil"Industrial"y"MBA."EDmail:"jerko@juretic.cl""
b"Académico"del"Departamento"de"Ingeniería"Civil"Industrial"de"la"Universidad"de"Chile."Ingeniero"Civil"Industrial,"

Maestrías"en:"Administración"de"Empresas;""Economía"Aplicada"y"Derecho"en"la"Empresa."www.teodorowigodski.cl""

RESUMEN!EJECUTIVO!La"industria"de"transporte"aéreo"mundial"movilizó,"el"año"2012,"un"total"de"2.977"millones"de"
pasajeros" y" obtuvo" ingresos" por" US$" 480" billones." A" pesar" del" declive" de" su" actividad" con"
posterioridad"a"los"atentados"del"11"de"septiembre"de"2001"en"Nueva"York,"el"sector"se"ha"ido"
recuperando"paulatinamente"con"la"creciente"demanda"de"los"viajeros"de"empresas"y"turismo,"
así" como" del"transporte" de" carga," además" que" en" el" mundo" dos" tercios" de" los" vuelos" son"
desplazamientos"nacionales."En"los"últimos"cinco"años"se"mantienen"inestables"los"beneficios"
netos" del" sector" aéreo," principalmente" por" su" fuerte" dependencia" respecto" del" crecimiento"
económico,"el"persistente"alto"precio"del"petróleo,"los"oligopolios"en"la"fabricación"de"aviones"
y" motores," las"limitadas" economías" de" escala" que" pueden" generarse" en" la" operación" de" las"
aerolíneas," la" percepción" de" los" viajes" aéreos" como" un" commodity," y" la" aparición" de" nuevos"
competidores,"en"particular"de"las"empresas"aéreas"de"“bajo,costo”."
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Antes"de"1978"el"sector"aéreo"era"muy"regulado"e"incluso"varios"países"tenían"una"aerolínea"monopólica"estatal."Se"controlaban"las"rutas"de"vuelo,"la"capacidad"y"frecuencia"de"los"viajes,"
que" aerolínea" operaba" determinado" par" origenDdestino," y" las" tarifas." " A" partir" de" ese" año" se"
inició" un" proceso" de" desregulación" en" Estados" Unidos," y" desde" 1987," en" la" Comunidad"
Europea," " con" entrada" libre" al" mercado," liberalización" de" frecuencias" y" rutas," y" libertad" de"
precios." Sin" embargo," el" mercado"aéreo" mundial" muestra" una" estricta" regulación" en" materia"
de"seguridad"aérea."
"
Latinoamérica"representaba"el"8,0%"de"los"ingresos"de"la"industria"aérea"mundial"en"2012."En"
los" últimos" 10" años," el" crecimiento" de" los" pasajeros" transportados" se" había" duplicado,"
alcanzando"a"149"millones"de"usuarios,"y"los"expertos"del"sector"estaban"convencidos"de"que"seguiría"siendo"un"“lugar,prometedor,para,las,aerolíneas”."""Existían"más"de"82"líneas"aéreas,"
que"realizaban"4.822"vuelos"diarios"en"1.268"aviones,"siendo"los"principales"mercados"Brasil,"
México"y"Colombia."Después"de"años"de"regulación"estatal,"en"los"años"’80"se"había"empezado"
la"privatización"de"las"mismas"y"hoy"día"se"tienen"empresas"bien"establecidas"en""cada"país:"
TAM," Gol" y" Azul" en" Brasil," " Aeroméxico"en" México," " Aerolíneas" Argentinas" en" Argentina,"
Avianca"en"Colombia,"Taca"y"Copa"en"Centroamérica"y"Lan"en"Chile."
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En"el"año"1929"se"funda"Lan"Chile"como"la"primera"aerolínea"de"bandera"chilena,"con"destinos"
dentro" y" fuera" del" país." Posterior" a" su" privatización" en" 1994," " los" nuevos" controladores"incluyeron"el"transporte"de"carga"(con"su"experiencia"en"la"línea"aérea"Fast"Air)"dentro"de"sus"
servicios,"aprovechando"las"largas"distancias"que"tenían"sus"destinos"y"buscando"una"mayor"
utilización" de" los" aviones" que" poseía" la" empresa." En" su" segunda" fase," Lan" adquiere" en" 1997"
otra" aerolínea" chilena," Ladeco" (Línea" Aérea" del" Cobre)," " y" firma" un" acuerdo" de" código"
compartido" con" American" Airlines" para" operar" rutas" entre" Chile" y"...