Caso National Air Express

1.- ¿Sigue siendo útil la medida de productividad de embarques por día por camión?
La idea de embarques por camión/día es un método de servicio muy bueno ya que las entregas se realizarían al díasiguiente como ofrece National Air Express su método de servicio, pero debido al a las solicitudes de los clientes, el tiempo que se toma para entregar el paquete y llenar el formulario de solicitudestos atrasos hacen que los camiones no lleguen justo a tiempo y no cumplan con los tiempos establecidos.
¿Existen alternativas que puedan ser efectivas?
Si existen una de ellas podría ser, como hayclientes individuales los cuales tienen solicitudes de envío más pequeñas, se podría tener como alternativa un solo vehículo para estos casos y dejar a los demás para los envíos más grandes según lasrutas.
Otra alternativa podría ser mejorar el llenado de las solicitudes debido a que se tardan eso atrasa a que el camión salga más rápido a otro punto a recoger más encargos.
El horario puede ser otraalternativa de cambio para la efectividad de las entregas debido a que algunos clientes esperan la hora antes de cerrar para las entregas, se deberían colocar horarios para las entregas.

2.- ¿Quepuede hacerse para reducir la variabilidad diaria de las solicitudes para recoger material?
Debido a que las solicitudes son entregadas y llenadas al instante eso atrasa, por tanto podrían utilizar eluso del internet, donde pueden colocar el formulario a llenar y enviar.
Otra podría ser que durante la llamada el encargado registra los datos una vez completados llama al camión recogedor para quevalla por el paquete.
¿Puede esperarse que el chofer este en varios lugares al mismo tiempo a las 5 pm?
No puede el chofer estar en varios lugares a la misma hora e incluso aunque solo ande conduciendodebido al tiempo en que se tardan las entregas de paquetes.
3.- ¿Como debemos medir el desempeño de recoger las paquetes?
Hoy en día las empresas miden el desempeño de sus agentes por medio de...