Causas De Trafico En Quito

Entre las causas para este incremento se menciona la tendencia económica actual que hace que cada individuo desee tener un automóvil, debido a las diversas actividades que desarrolla. El tránsito sederiva de las necesidades de movilización de las personas (trabajo, estudios, trámites).
El 30% de la gente utiliza el 80% de las vías, mientras que el 70% se moviliza en transporte público,utilizando únicamente el 20% del espacio. Es decir, la gente que posee autos particulares utiliza las vías 14 veces más que una que viaja en bus, teniendo que enfrentarse a los conflictos de tránsitocuatro o cinco veces al día.
Quito es una ciudad fragmentada, habitando zonas perifericas con la necesidad de centralizarse a un punto en el cual es la zona económica, debe utilizar autopistasocacionando horas pico, debido al horario de trabajo.
El porcentaje de incremento del parque automotor se ha elevado en los dos últimos años. Desde 1995 hasta 1999 se registró un crecimiento anual del 6%,mientras que desde 2000 el porcentaje se ubica en 10% cada año. Actualmente, en Quito circulan 250 000 autos (uno por cada cinco personas), de los cuales el 94% corresponde a particulares.
Laaccidentada geografía de la ciudad no permite construir vías alternativas de descongestión ocasionando congestión de transito, deterioros de la calidad del aire, presentando un mayor índice de enfermedadesrespiratorias
Los altos niveles de contaminación de Quito tienen su origen principal en la quema diaria de 1.6 millones de litros de gasolina, 2 millones de litros de diesel, un volumen estimado de1.5 millones de litros de gas licuado de petróleo y mas de 50 mil litros de bunker. En conclusión el 80% de las contaminantes emitido a la atmosfera proviene de la circulacion automotriz.
En 1950 quefue el primer censo, se censo 319.221 personas, y el último censo en 2010 se censaron a 2.239.191 Personas en el cantón Quito.
La industria que mayores ingresos económicos obtuvo fue la industria...