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INTRODUCCIÓN

El transporte público es un proyecto potente para revisar el modelo de la ciudad difusa, y generar espacio público. La estrecha relación entre el desarrollo de la ciudad y el transporte público presenta interesantes reflexiones frente a la ciudad fragmentada, difusa y desigual. La planificación territorial y urbana debe estar vinculada a los planes de movilidad ytransporte. La movilidad ligada al espacio público permite cohesionar e integrar la sociedad.

En la primera parte de este artículo se define los modelos actuales de ciudad difusa y ciudad compacta, como resultado de las prioridades de movilidad individual o pública, respectivamente. La definición de urbanismo de redes nos permite explorar sobre algunos conceptos de la coevolución de lasinfraestructuras, especialmente la adaptabilidad y la competencia. El tercer apartado vuelve en algunas particularidades del caso de Curitiba y como el proyecto de transporte sirve de anticipación e incentivo de la transformación urbana.

La ciudad compacta posibilita el encuentro, integra usos, aumenta la accesibilidad la movilidad y el intercambio, consumiendo el mínimo de territorio. La ciudaddifusa, originada en el funcionalismo, como aceleración del individualismo, genera proceso de exclusión social y presenta disfunciones territoriales.

Este informe está enmarcado en las líneas de investigación del PNF desarrollándose y encontrándose en un campo de construcción de tejidos sociales, encaminado a sustentar estrategias para dar solución a una carencia de servicio que seobservan dentro de la Comunidad La Popita II del Municipio Páez, Rio Chico Edo Miranda. En la que se reconoce por medio de una reunión de ciudadanos y ciudadanas de la comunidad y parte de los miembros que conforman el Consejo Comunal La Popita II, Como carencia prioritaria el servicio del transporte público dentro de la comunidad, partiendo así desde la creación de una cooperativa de transportesocialista orientada bajo el principio de una organización socio-productiva.
Acudiendo así a los diferentes órganos gubernamentales para obtener el sustento de estos, como la alcaldía del Municipio Páez y el Ministerio del Poder Popular para el Transporte. Mediante esta creación de transporte se incentiva construir tramas sociales sanas, sustentadas en valores éticos, solidarios yparticipativos. Estas son las bases más fundamentales para el desarrollo de este proyecto para el crecimiento de una sociedad más humana y desarrollada.
De allí la necesidad de integrar el conocimiento orientado al estudio de una buena gestión de los procesos administrativos dentro de la cooperativa de transporte socialista La Popita II, así como el desarrollo organizacional con mecanismos quepermitan ayudar a los miembros de la organización a activar conjuntamente en la prosecución de los objetivos que le son comunes y pertinentes con el entorno.
Se parte de que lo investigativo, tiende a ser transdiciplinario ya que este se enriquece con la interacción de enfoques en donde se destaca la apertura, el diálogo, el encuentro y la comprensión a partir de las experiencia previadirecta.
Se considera como los elementos fundamentales en base a los lineamientos del PNFA que tiene tendencia a hacer Ontológico y Axiológico, los cuales se describen para este informe de la siguiente manera:
Ontológico: Se refiere a la precisión humana desde el punto de vista de la realidad social, resaltando los valores culturales teniendo en cuenta el contexto local, regional y nacional.Axiológico: se refiere a los principios éticos y morales que van a orientados al ciudadano de tal manera que fue desarrollado desde la sociabilidad, apertura, ubicación espaciotemporal, autonomía e independencia, aceptación, responsabilidad y solidaridad.
Nuestro Proyecto tiene mucha similitud con el Proyecto Nacional Simón Bolívar (PNSB) porque dicho Plan se fundamenta en la creación...