Ciclo de Ott1a

Ciclo de Otto

Cuervo Cuevas, José Andrés. Plasencia Sandoval, Paulina. Sedano Ruvalcaba, Adria Renata.

Muchas de las máquinas térmicas que se construyen en la actualidad (motores de coches,maquinaria, etcétera) están provistas de un motor denominado motor de cuatro tiempos. El ciclo que describe el fluido de trabajo de dichas máquinas se denomina ciclo de Otto, inventado en el siglo XIX porNikolaus Otto.

En el ciclo de Otto, el fluido de trabajo es una mezcla de aire y gasolina que experimenta una serie de transformaciones (seis etapas, aunque el trabajo realizado en dos de ellas secancela) en el interior de un cilindro provisto de un pistón.
El proceso consta de seis etapas:
Admisión: la válvula de admisión se abre, permitiendo la entrada en el cilindro de la mezcla de aire ygasolina. Al finalizar esta primera etapa, la válvula de admisión se cierra. El pistón se desplaza hasta el denominado punto muerto inferior (PMI).

Fig 1. Primera fase del Ciclo de Otto.

Compresiónadiabática: la mezcla de aire y gasolina se comprime sin intercambiar calor con el exterior. La transformación es por tanto isentrópica. La posición que alcanza el pistón se denomina punto muertosuperior (PMS). El trabajo realizado por la mezcla en esta etapa es negativo, ya que ésta se comprime.

Fig 2. Segunda fase del Ciclo de Otto.

Explosión: la bujía se activa, salta una chispa y la mezcla seenciende. Durante esta transformación la presión aumenta a volumen constante.

Fig 3. Tercera parte del Ciclo de Otto.

Expansión adiabática: la mezcla se expande adiabáticamente. Durante esteproceso, la energía química liberada durante la combustión se transforma en energía mecánica, ya que el trabajo durante esta transformación es positivo (esta etapa es una de las que se cancelan).Enfriamiento isocórico: durante esta etapa la presión disminuye y la mezcla se enfría liberándose calor al exterior (esta es la segunda etapa que se cancela).
Escape: la válvula de escape se abre, expulsando...