Ciclo De Otto

CICLO DE OTTO.
El ciclo de Otto es que se puede emplear para aproximarse al funcionamiento de un motor de combustión interna encendido por chispa. Nikolaus August Otto Construyó su primer motor degas en 1861 y formó una sociedad con el industrial alemán Eugen Langen. Conocida originalmente como N.A Otto & Cie., la compañía todavía opera bajo el nombre Deutz AG.
Debido a un afortunadoaccidente, Otto reconoció el valor de la compresión de la mezcla de aire combustible antes de arder. Así nació la idea del ciclo del pistón de cuatro tiempos, o el Ciclo Otto.
El ciclo consta de seisprocesos, dos de los cuales no participan en el ciclo termodinámico del fluido operante pero son fundamentales para la renovación de la carga del mismo:
* E-A: admisión a presión constante (renovaciónde la carga)
* A-B: compresión isoentrópica
* B-C: combustión, aporte de calor a volumen constante. La presión se eleva rápidamente antes de comenzar el tiempo útil
* C-D: fuerza,expansión isoentrópica o parte del ciclo que entrega trabajo
* D-A: Escape, cesión del calor residual al ambiente a volumen constante
* A-E: Escape, vaciado de la cámara a presión constante(renovación de la carga)

Figura1.Ciclo termodinámico de Otto.

Proceso del ciclo de Otto.
1. Durante la primera fase el pistón se desplaza hasta el PMI y la válvula de admisión permaneceabierta, permitiendo que se aspire la mezcla de combustible y aire hacia dentro del cilindro (esto no significa que entre de forma gaseosa).
2. Durante la segunda fase las válvulas permanecen cerradas yel pistón se mueve hacia el PMS, comprimiendo la mezcla de aire y combustible. Cuando el pistón llega al final de esta fase, la bujía se activa y enciende la mezcla.
3. Durante la tercera fasese produce la combustión de la mezcla, liberando energía que provoca la expansión de los gases y el movimiento del pistón hacia el PMI. Se produce la transformación de la energía química contenida en...