Ciclovias en Chile

Introducción
En este trabajo se pudo hacer una investigación completa a lo que respectan las ciclo vías. En un principio, se comenzó con un “Brainstorming”, lluvia de ideas en español, donde quedó reflejado los puntos más relevantes en cuanto a las ciclo vías, en lo que nos enfocamos para hacer la investigación más detallada. Visitando diferentes puntos, como municipalidades, serviu ointendencia, con el fin de obtener la mayor información posible para así exponerlas con claridad.
Nos dimos cuentas de los errores presentes en las ciclo vías, de los problemas que presentan los usuarios al querer hacer de este su medio de transporte habitual.
Al mismo tiempo, nos enteramos de un Plan Maestro, que está pensado a nivel regional y abarca todo lo que es la conexión entre comunas, pensandoen la solución a la discontinuidad entre las vías y la descongestión que se provoca, que será expuesto en el desarrollo de este informe.















¿Qué es un ciclista y ciclo vía?
-ciclo vía: según la ordenanza general de urbanismo y construcción es: vía destinada exclusivamente al tránsito de vehículos menores, tales como, bicicletas, motos de baja cilindrada, triciclos yotros, cuyas características pueden corresponder a las de ciclo pistas o a las de ciclo bandas.
-según los usuarios de las ciclo vías, este es un medio seguro de transporte, deporte y entretención.
-ciclista: según el diccionario es: Persona que monta en bicicleta por afición o como profesional. Pero no se resume a solo esto, un ciclista también monta una bicicleta como medio de trasporte.Finalidad de las ciclo vías
Los proyectos a futuro y las ciclo vías existentes, tienen fines muy diferentes entre sí, una diferencia puede ser la comuna de providencia, la que tiene ciclo vías para el transporte, donde el ciclista puede llegar a su trabajo sin muchos problemas, ya que los trabajos están dentro de la comuna o cerca de esta, su contraparte podría ser puente alto, comuna periférica dondeno hay muchos sectores de trabajo, donde está presente la existencia de ciclo vías, pero esta se usan eventualmente, esto quiere decir, que para la recreación, deporte o viajes locales ósea dentro de la misma comuna.
Esto se hace presente dentro de muchas comunas, las que sí tienen ciclo vías, y tienen la intención de implementarlas a futuro, pero la centralización de los lugares de trabajosdificulta que el ciclista llegue a estos lugares. También porque la poca coordinación entre municipios, imposibilita tener una vía continúa, Ya que un proyecto municipal no siempre incluye la continuación hacia las comunas colindantes. Otro factor que afecta a las comunas son los altos costos que implican la construcción de una ciclo vía, efecto de los postes, matrices de agua, etc. que existan enel terreno, moverlas de lugar implica mucho dinero el que algunos municipios no tienen. En vías principales es muy difícil reducir terreno, de la calzada o de la acera para la implementación de una ciclo vía. Por ende, el fin de estas ciclo vías, las que son planificadas por los municipios, comúnmente son para recreación, deporte o de uso local y de menor flujo
Para combatir esto se hizo presentela Seremi de Obras Públicas, de Vivienda, el Serviu, el MOP y el Gobierno Regional Metropolitano, los que presentaron el Plan Maestro de Ciclo vías para Santiago, en mayo del 2007
Estas instituciones se preocupan de la conectividad, el tránsito de los ciclistas, que este sea fluido y continuo, para segregar los atochamientos producidos por vehículos, también estos son responsables de las ciclovías rurales, y la conexión de estos lugares con las vías urbanas. Por lo tanto estos son los protagonistas de implementar ciclo vías de tránsito y mayor flujo.
¿En base a que normativa se proyectan las ciclo vías?
-En la actualidad los proyectos para materializar las ciclo vías se realizan a través del MIDEPLAN, al igual que muchos proyectos de inversión de vialidad urbana e interurbana.
-La...