ciudades gemelas

CIUDADES FRONTERIZAS - GEMELAS
a) Cuestionario de la pág. 21 del libro de estudio.
1) Significa que aunque estas dos regiones tengan un Límite y pertenezcan a distintos países, mediante la “Fiesta de las Ollas”, todos sus habitantes mezclan sus nacionalidades y su cultura exhibiendo e intercambiando sus productos originarios.
3)



La quiaca es una ciudad que se encuentraen la provincia de Jujuy en la República Argentina. Es una ciudad fronteriza con Bolivia y es a su vez Gemela con la ciudad de Villazon. Una vez por año allí, realizan una fiesta denominada la “Fiesta de las Ollas” donde se van a proveer en ella habitantes de distintas regiones mediante el uso del “Trueque”. Con el cierre del ferrocarril el cual llegaba a esa zona, se realiza el contrabandohormiga para poder obtener ingresos. Esa tarea las realizan los Paseros, produciéndoles muchas lesiones por el peso de los bultos que cargan.

Contrabando Hormiga
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En una calle céntrica de La Quiaca, en la provincia de Jujuy, un camión elefante de casi treinta mil kilos de cemento o de harina. A su alrededor, collas bolivianos, bajo la dirección de una capataza queno los trata precisamente bien (¡Agarren bien las bolsas, mierda! ¿No se dan cuenta que así se pierde todo?). En un par de horas, el camión y su acoplado quedan vacíos. La mercadería ha cruzado, legalmente, a Villazón, Bolivia, bajo el régimen del Tráfico Vecinal Fronterizo. Los collas, con esa vestimenta mestiza que combina el sombrero hongo y el poncho multicolor con el pantalón y las zapatillasdeportivas de segunda selección, son quienes se ocuparon de vaciarlo, cargando aquí y descargando allá.
Este trajín, habitual en las zonas limítrofes, se multiplicó en los últimos meses. La Quiaca alta (3.442 metros sobre el nivel del mar) y lejana (1995,1 kilómetros de Buenos Aires) dejó de tener aire de pueblo fantasma cuando estalló la convertibilidad y se pulverizó el peso. Ciertosmovimientos se invirtieron: se acabaron los tours de compras que venían de San Salvador o de Salta hacia Villazón y, a cambio y con cambio a favor, los bolivianos comenzaron a poblar las calles quiaqueñas para comprar de todo: huevos, verdura, aceite, leche en polvo, carne, sillas de plástico, golosinas, lavarropas, muebles.
Según el administrador de Aduanas, Benito Tejerina, el 90 por ciento de lamercadería que cruza a Bolivia es transportada en camiones. Otras fuentes dicen que la exportación "de a pie" llega al 30 por ciento. Los que hacen pasar productos en las espaldas encorvadas de los indios bolivianos se ahorran alrededor de un treinta por ciento del costo de exportación.
Los collas pueden estar al servicio de un mayorista al que le vacían el camión de cajas de aceite o de bolsas dearroz, por unos cincuenta centavos o un peso el acarreo; pueden también comprar surtido para los almacenes familiares y el bolichito propio o adquirir comestibles para el grupo familiar. Las mercancías se van, Bolivia adentro, hacia Tarija, Oruro, Santa Cruz, Cochabamba y llegan aun a La Paz.
Ni entrenándose a full durante un par de años, un argentino de la ciudad superará a una colla que anda porlos sesenta años y que tiene la cara surcada por soles tajantes. Ellas también se cargan el bulto de unos cincuenta kilos a la espalda y empieza a trotar, a pasos cortos, hasta alcanzar el puente, entregar la boleta de su compra a los funcionarios de aduana, llegar a Villazón y allí subir y bajar las cuestas hasta dejar la compra junto a una camioneta o dentro de un galpón. Esos son los paseros,un conchabo legal, aunque el término se emplee también para los contrabandistas. Del lado de Bolivia también se les llama pilotos. El pasero o piloto recorre entre 700 y mil metros como burro de carga y tras depositar del otro lado, retorna, al trote o a la carrera, para hacer otro pase. Los más adiestrados se mandan siete u ocho idas y vueltas entre La Quiaca y Villazón. Los exagerados mienten...