CLASE DE MOTORES

Alternativas a
los actuales
motores MEC y
MEP

• El Gas Natural es un hidrocarburo de origen fósil, incoloro, inodoro,
compuesto principalmente por metano.

•Combustión del GNC en un MEP y generación de contaminantes

El GN está compuesto en casi un 90% por metano (CH4). Esto implica que por cada átomo de
metano oxidado seproducirá un átomo de CO2. Teniendo en cuenta que la gasolina posee una
media de 8 átomos de carbono por molécula se podría pensar que la cantidad de CO2 emitido
se reducea una octava parte. Esto es totalmente falso ya que para producir una misma
cantidad de energía es necesario quemar más GN que gasolina.
Como todo motor térmico, elmotor funcionando con GNC emite la contaminación en el lugar
donde produce la energía provocando una mayor concentración de contaminantes en grandes
ciudades y enconsecuencia, provocando un mayor número de enfermedades respiratorias.

• Eficiencia de un MEP con GNC como combustible
• El GN tiene un número de octano de 120, lo queimplica una mayor
resistencia a la autoinflamación que la gasolina, pudiendo así aumentar la
relación de compresión del motor y conseguir, a su vez, un mayorrendimiento teórico del motor.

• Incremento de masa de un vehículo convertido a GNC
El incremento de masa de un vehículo convertido al gas natural se debe
principalmente aldepósito (también llamado cilindro) de combustible. Al
tratarse de un gas a 200 bars de presión las paredes del depósito tienen que
ser lo suficientemente robustas comopara poder aguantar la presión.

• http://www.uaeh.edu.mx/docencia/P_Presentaciones/tlahuelilpan/ad
ministracion/cultura_de_calidad/CULTURA%20DE%20CALIDAD.pdf