Clasificación De Los Puertos Marítimos.

Universidad Particular “San Gregorio” de Portoviejo
Facultad de Ciencias Económicas
9no Semestre de Comercio Exterior
Operaciones Aduaneras
Alumno: María Belén Fernández Cedeño
Fecha de Entrega: Martes 15 de Mayo del 2012
Profesor: Ing. Fabricio Álvarez T.

La función de los puertos es la de actuar como intercambiadores entre los modos de transporte
marítimo y terrestres, lo cual resultaobvio atendiendo a que la existencia de la actividad marítima
es la razón de ser de los puertos. Sin embargo, en la actualidad, los puertos han sobrepasado esta
función y se han convertido en centros logísticos de transporte intermodal de primer orden, en los
que se realizan muchas otras actividades de valor añadido. En este texto se describen las funciones
de los puertos en el contexto deltransporte internacional de mercancías así como su clasificación y
sus tendencias de futuro.
Carles Rúa Costa

1) Por manejo de carga:
a) HUB es un puerto central o de redistribución de carga. Es decir, un puerto al
que llegan las líneas navieras de largo recorrido, que descargan sus
mercancías en dicho puerto, para que después se redistribuyan en líneas de
recorrido más corto.
Ejemplar dePuerto Hub:

PUERTO DE ALGECIRAS
El Puerto Hub más importante de España

Para las I. Canarias, los “containers” con mercancía que vienen de Oriente
Próximo, Norteamérica e incluso del Norte de Europa, no vienen directamente
a Canarias. Las navieras concentran la descarga de sus barcos en Algeciras, y
desde allí redistribuyen a diferentes puntos finales de entrega. Por tanto,
Algecirashace la función de Puerto HUB.
CARACTERÍSTICAS:
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Ubicación: Situado en el sur de Andalucía, España.
Generalidades: Es un puerto comercial, pesquero y de pasajeros, se
compone de numerosas infraestructuras marítimas diseminadas a lo largo
de toda la bahía de Algeciras. Es el primer puerto de España y del mar
Mediterráneo, en 2010 sobrepasó los 70 millones de toneladas en tráficototal y más de 2,8 millones de contenedores. Totaliza más de 10 km de
muelles en sus diferentes dársenas, que gestionan todo tipo de tráfico de
pasajeros y mercancías.
Gestionado por: Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras junto al
puerto de Tarifa.
Operadores: Operan las navieras Acciona Trasmediterránea, Balearia,
Buquebus, Comanav, Comarit, Euroferrys que mantienen numerosos
enlacesdiarios con las ciudades de Gibraltar, Ceuta y Tánger.

Imagen panorámica del Puerto de Algeciras.

b) GATEWAY son aquellos puertos que tienen importantes volúmenes de
trasbordo pero que, a diferencia de los puertos hub, disponen de un hinterland

económicamente potente que genera asimismo grandes volúmenes de carga.
En general se trata de puertos ubicados cerca de importantes áreasindustriales y de consumo y que disponen de buenas conexiones terrestres
que les permiten actuar como centros de concentración y distribución de
cargas. De alguna manera, tal y como su nombre indica, los puertos gateway
son los puntos principales de entrada y salida de la mercancía de una
determinada región geográfica.

Ejemplar de Puerto Gateway:
PUERTO DE HAMBURGO
La puerta al mundo deAlemania

CARACTERÍSTICAS:
- Ubicación: Situado sobre el río Elba, que desemboca en el Mar del Norte,
ciudad de Hamburgo, Alemania.
- Generalidades: Es un puerto y bahía de aguas profundas, es el puerto más
grande de ese país y uno de los mayores del mundo. Abarca una superficie
aproximada de 90 a 100 kilómetros cuadrados y es el segundo puerto de
contenedores más grande de Europa, después del deRótterdam. El
régimen de puerto libre es muy favorable para utilizar esta vía de entrada
y salida de mercaderías. Con transbordos de 9,8 millones de TEUS de carga
y 134 millones de toneladas de mercancías en 2007.
- Gestionado por: Autoridad del Puerto de Hamburgo
- Operadores: Mayor operador portuario Hamburger Hafen und Logistik AG
- o HHLA, empresa semiprivada Eurogate.

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