clasificacion de aceros

INSTITUTO TECNOLOGICO DE DURANGO

“la técnica al servicio de la patria”
CARRERA: INGENIERÍA MECÁNICA
TRABAJO: ENGRANES
NOMBRE DEL ESTUDIANTE:
HOMERO RODRÍGUEZ MARTÍNEZ 13041191
CRISTOBAL ROCHA FLORES 13041187
DIEGO SALAS ROJAS 13041192
GRUPO: 1 “s”MATERIA: METROLOGIA
NOMBRE DEL FACILITADOR: MIGUEL ANGEL ARAGON AGUILAR

Victoria de Durango a 18 de noviembre de 2013


INTRODUCION:
Se tratarán los engranes comúnmente utilizados como lo son los engranes cilíndricos de dientes rectos, los engranes cilíndricos helicoidales y los engranes cónicos de dientes rectos. Los mismos se encuentran altamente normalizados en lo que se refiere ala forma de sus dientes y tamaños de los mismos. La cual sirve de soporte a las investigaciones sobre diseño de engranes, materiales que se utilizan y procesos de fabricación; publicando además, normas de diseños, construcción y ensamble. Por tales razones, se seguirán los métodos.
Es un mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajesestán formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otroeje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren de engranajes.











APLICACIONES DE LOS ENGRANAJES
Existe una gran variedad de formas y tamaños de engranajes, desde los más pequeños usados en relojería e instrumentos científicos (se alcanza el módulo 0,05) a los de grandesdimensiones, empleados, por ejemplo, en las reducciones de velocidad de las turbinas de vapor de los buques, en el accionamiento de los hornos y molinos de las fábricas de cemento, etc.
El campo de aplicación de los engranajes es prácticamente ilimitado. Los encontramos en las centrales de producción de energía eléctrica, hidroeléctrica y en los elementos de transporte terrestre: locomotoras,automotores, camiones, automóviles, transporte marítimo en buques de todas clases, aviones, en la industria siderúrgica: laminadores, transportadores, etc., minas y astilleros, fábricas de cemento, grúas, montacargas, máquinas-herramientas, maquinaria textil, de alimentación, de vestir y calzar, industria química y farmacéutica, etc., hasta los más simples movimientos de accionamiento manual.
Toda esta granvariedad de aplicaciones del engranaje puede decirse que tiene por única finalidad la transmisión de la rotación o giro de un eje a otro distinto, reduciendo o aumentando la velocidad del primero.
Incluso, algunos engranes coloridos y hechos de plástico son usados en algunos juguetes educativos.

ENGRANAJES CILÍNDRICOS DE DIENTES HELICOIDALES
Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidalestán caracterizados por su dentado oblicuo con relación al eje de rotación. En estos engranajes el movimiento se transmite de modo igual que en los cilíndricos de dentado recto, pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90º. Para eliminar el empuje axial el dentado puede hacerse doble helicoidal.
Lo más característico de unengranaje cilíndrico helicoidal es la hélice que forma, siendo considerada la hélice como el avance de una vuelta completa del diámetro primitivo del engranaje. De esta hélice deriva el ángulo β que forma el dentado con el eje axial. Este ángulo tiene que ser igual para las dos ruedas que engranan pero de orientación contraria, o sea: uno a derechas y el otro a izquierda. Su valor se establece a...