clasificacion de las vias en el exterior

Clasificación de carreteras
La Clasificación de carreteras es la distinta tipología de vías (en función del número de carriles, diseño geométrico, ancho de la calzada, tráfico) que existe dentro dela red vial de un territorio. En general todos los países consideran una primera categoría de vías con tráficos nacionales y otra categoría de vías secundarias con tráficos comarcales (entre pueblosde la misma comarca) o tráficos locales. Con la aparición de las vías de doble calzada a principios del siglo XX aparecieron un nuevo tipo de vías que se acabarían convirtiendo en los ejes principalesde cualquier país desarrollado.

Europa

Identificador de ruta europea.
La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa realizó un programa de matriculación de grandes rutas europeasque comenzó en 1975. Todos los países que firmaron el tratado acordaron señalizar sus vías que contengan rutas de la red. Las matrículas son comunes en todos los países, de fondo verde con letras enblanco y matrícula del tipo E-XX.

España
Red de carreteras de España.
Clasificación de carreteras en España
Nombre
Matrícula tipo
Imagen
Características
Velocidad máxima
Calzada dobleAutopista


Doble calzada independiente. Intersecciones a distinto nivel.
Número de accesos por kilómetro muy reducido. Diseño geométrico estricto.






Autovía




Doble calzadaindependiente. Intersecciones a distinto nivel. Más accesos que una autopista. Las autovías pueden ser de jurisdicción estatal o autonómica. La única autovía de jurisdicción local en España es la M-30, en MadridCalzada única
Carreteranacional


Calzada única con 2 carriles (generalmente 3 en cuestas para el tráfico lento).
Doble sentido de circulación. Arcenes amplios (1,5 m). Generalmenteaccesos al mismo nivel.
Dependen del Estado excepto en algunas autonomías que dependen del gobierno autonómico. Si son desdobladas, se cambia su denominación.






Carreteracomarcal...