clasificacion de los puentes

2.4 CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS PUENTES.
Los puentes se clasifican de acuerdo a su característica predominante, es decir
atendiendo a su tamaño, materiales con que se construyen, uso, duración y
operación. A continuación se resume la clasificación convencional de los
puentes, esta clasificación es universalmente utilizada básicamente por el
Ingeniero diseñador de puentes.
2.4.1. Porsu tamaño.
Pasos elevados
Alcantarillas
Puentes propiamente dichos
Viaductos:
De madera
De mampostería
De concreto armado
De hierro estructural.
Acueductos.

2.4.2. Según el material empleado.
Mampostería
Madera
Concreto Armado
Acero
Compuestos
Hierro forjado.

2.4.3. Según su uso.
Peatonal
Carretero
Ferrocarrilero
2.4.4. Por su duración.
Puentes provisionales:
De maderaMetálicos
Puentes definitivos.
2.4.5 Por su condición de operación.
Puentes fijos
Provisionales
Definitivos.
















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CAPITULO II
“GENERALIDADES SOBRE PUENTES” 18
2.1 HISTORIA SOBRE LA EVOLUCIÓN DE LOS PUENTES.
La construcción de puentes aparece como una de las actividades más antiguas del hombre. Lamentablemente no existen restos de las primeras obras,pero es posible imaginarlas observando los diversos puentes primitivos que se han descubierto en zonas total o casi totalmente aisladas. Tales obras servían al hombre primitivo para salvar obstáculos como ríos o barrancos, y estaban constituidas principalmente por: madera, piedra y lianas.
Por lo general, el termino puente se utiliza para describir a las estructuras viales, con trazado por encimade la superficie, que permiten vencer obstáculos naturales como ríos, quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar, estrechos de mar, lagos, etc.
FIG 2.1 Puente.
El arte de construir puentes tiene su origen en la misma prehistoria. Puede decirse que nace cuando un buen día se le ocurrió al hombre prehistórico derribar un árbol de forma que, al caer, enlazara las dos riberas de unacorriente sobre la que deseaba establecer un vado. La idea era que a la caída casual de un árbol este le proporcionara un puente fortuito.
A medida fue pasando el tiempo surgieron los puentes colgantes (pasarelas colgantes), es aquí donde el hombre empieza a poner a prueba su ingenio, para poder construir una obra en donde no podía usar más material que el brindado por la naturaleza. Constituidosprincipalmente por lianas o bambú, trenzado, las pasarelas colgantes se fijaban en ambos lados de la brecha a salvar, bien a rocas, o a troncos de árboles. 19
Transcurría el tiempo y los puentes fueron teniendo mejoras y es así como surgen los puentes en voladizo. Estos puentes eran usados cuando los claros a salvar superaban la longitud de los troncos disponibles. Se construían empotrando troncos enlas paredes de los márgenes de la brecha, de esta manera era posible salvar la distancia entre los extremos de los voladizos con un solo tronco.
Dentro de las mejoras a medida crece la evolución de la construcción de puente va unida a la necesidad en los tiempos en que Roma dominaba la mayor parte del mundo conocido. A medida que sus legiones conquistaban nuevos países, iban levantando en sucamino puentes de madera más o menos permanentes; cuando construyeron sus calzadas pavimentadas, alzaron puentes de piedra labrada. La red de comunicaciones del Imperio Romano llego a sumar 90,000 Km., de excelentes carreteras.
Un ejemplo de esto es el Puente de Alcántara, construido sobre el Río Tajo, cerca de Portugal. La mayoría de los puentes anteriores habrían sido barridos por la fuertecorriente. Los romanos también usaban cemento, que reducía la variación de la fuerza que tenía la piedra natural. Un tipo de cemento, llamado pozzolana, consistía de agua, lima, arena y roca volcánica. Los puentes de ladrillo y mortero fueron construidos después de la era romana, ya que la tecnología del cemento se perdió y más tarde fue redescubierta.
Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de...