Coatzacoalcos

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  • Publicado : 30 de agosto de 2010
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Reporte de la Película “Puente de Coatzacoalcos”.
Inicialmente existía un puente de dos vías para automóviles y había una vía para ferrocarril, este puente contaba con una parte que era elevadiza,para que pasaran las embarcaciones principalmente petroleras, su tránsito promedio diario era de 1300 automóviles diariamente.

Tiempo después un barco choca contra la estructura dañando seriamenteuna pila, esta tuvo un desnivel de 30 cm debido al impacto del barco y por tanto se suspendió el servicio del puente por 30 días, lo que provoco pérdidas millonarias debió a que era la única vía decomunicaciones entre las regiones y el principal punto de salida para muchos campesinos y productores este hecho puso en evidencia la falta de otro puente.
En 1980 el transito llego a 16000 vehículosdiarios lo que traía grandes problemas automovilísticos, por lo que se empezó a estudiar la zona del rio para construir el nuevo puente de Coatzacoalcos II, se hicieron varios estudios hasta llegar ala zona ideal era algo pantanosa, pero se solucionaría el problema con un nuevo sistema constructivo que consistía en tender sobre la zona pantanosa una tela de sintética que haría impermeable elsuelo de la zona y así desplantar el terraplén para la nueva carretera, en cambio con el antiguo método que consistía en vaciar tierra hasta que el terreno ya no la absorbiera lo que implicaba grandesgastos en materiales por que dependía de la humedad del terreno este volumen, este puente se haría de concreto debido a la alta salinidad del a zona por las industrias aledañas, la construcción delpuente se dividió en cuatro partes fundamental mente que son: la excavación para la cimentación, las vigas, columnas y voladizos y atarantamientos de estos.
La cimentación es de tipo profunda en losapoyos 4 al 7, esto fue debido a la zona donde se encontraba que era una zona húmeda sobre el lecho del rio, para construir esta cimentación se tuvo primero que poner una protección al rededor de...
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