COLECTORES MARGINALES

IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS
CARRETEROS. EFECTOS POR LA
CONSTRUCCION Y CONSERVACION DE
SUPERFICIES DE RODAMIENTO: II
PAVIMENTOS RIGIDOS
José Luis Hernández Michaca
Víctor Manuel Sánchez Granados
Irene Castillo Chaires
Sergio Alberto Damián Hernández
Rodolfo Téllez Gutiérrez
Publicación Técnica No. 173
Sanfandila, Qro. 2001CIUDAD DE MEXICO SANFANDILA
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ISSN 0188-7297
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
IMPACTO AMBIENTAL DE PROYECTOS
CARRETEROS. EFECTOS POR LACONSTRUCCION Y CONSERVACION DE
SUPERFICIES DE RODAMIENTO: II PAVIMENTOS
RIGIDOS
Publicación Técnica No. 173
Sanfandila, Qro. 2001IIIII
Este trabajo forma parte de la línea de investigación que el I.M.T. desarrolla sobre
Impacto Ambiental generado por las Carreteras, analizando en detalle diversos
efectos. En esta publicación, en particular se estudian los efectos por la
construcción yconservación de pavimentos rígidos, y fue elaborada por la
empresa Geología y Medio Ambiente, S.A. de C.V., bajo contrato con el Instituto
Mexicano del Transporte, en el que intervinieron directamente el Ing. José Luis
Hernández Michaca, el Ing. Víctor Manuel Sánchez Granados y Biol. Irene Castillo
Chaires, consultores expertos de las áreas de Geología, Construcción, Biología y
Química. El trabajofue supervisado y complementado por investigadores del Area
de Medio Ambiente de la Coordinación de Infraestructura del I.M.T., ingenieros
Sergio Alberto Damián Hernández y Rodolfo Téllez Gutiérrez.IVVVI
Resumen
En este trabajo de investigación, como parte de la línea de Impactos Ambientales
generados por la Infraestructura Carretera, se tiene por objetivo analizar con
detalle los impactosambientales producidos durante la construcción y
mantenimiento de la superficie de rodamiento de las carreteras con pavimentos
rígidos, que representa sólo una etapa en el proceso de construcción de
carreteras, y proponer las medidas de mitigación correspondientes.
Para la realización de este estudio se obtuvo información bibliográfica y se elaboró
una lista preliminar de impactos ambientalescon base en el análisis de estudios
de impacto ambiental consultados en la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes y el Instituto Nacional de Ecología.
Utilizando las técnicas conocidas para la realización de estudios de impacto
ambiental, se eliminaron aquellos que no fuesen relevantes y se agruparon por
etapa, construcción y conservación, así como por actividad. Se da una descripción
decada uno de los impactos y se proponen las medidas de mitigación
correspondientes.
Finalmente, se plantean las conclusiones inherentes a los trabajos desarrollados.VIIVIII
Abstract
As a specific part within the research line on Environmental Impacts generated by
the highway system, the main purpose of this paper, is to analize the environment
impacts generated by the construction andmaintenance of the roads surface with
hidraulic concrete, as only a phase among the road construction, and to propose
some mitigaton measurements.
In order to develop this job, some bibliography and environmental impact studies
were selected from the Secretaría de Comunicaciones y Transportes and the
Instituto Nacional de Ecología.
Using the knowed thechniques for development the environmentalimpact studies,
the nonrelevant impacts were eliminated; the relevant environmental impacts were
agruped by phases (construction and maintenance) and by activities. Impacts are
described and mitigation measures proposed.
Finally, the paper contains some conclusions of this work.IXXXI
Resumen Ejecutivo
En nuestro país, antes de los 90’s, la construcción de pavimentos de concreto
hidráulico...