Colegio de Educación Profesional Técnica del Estado d3

Colegio de Educación Profesional Técnica del Estado de
México “Los Reyes la Paz”
Diagnóstico y servicio a sistemas de transmisión electrónica

Lira Alva Cosme

Herrera Hernández Cruz Andrés
Turno: Matutino
Grupo: 604 Salón: C-1








INTRODUCCION
La Identificación y análisis del proceso de diagnóstico de vehículo automotriz.
Proceso de diagnóstico
¿Qué falla? Motor, frenos,suspensión
¿Cómo es la falla?
¿Cuáles son los síntomas?
¿Es en caliente o en frío?
¿En alta velocidad o en baja?
¿Queda prendida alguna luz de advertencia?
¿Al acelerar?
¿Al frenar?
¿Cómo fue que empezó?
¿Alguna reparación reciente?

Después que localizamos la falla debemos estar conscientes cuales son los componentes que ocasionaron posiblemente el problema. Contar con la información dereparación, diagnóstico y especificaciones del fabricante del vehículo en cuestión.

Si es cuestión de falla del motor y el carro llega al taller con alguna luz encendida de check engine = servicie engine soon, sistema de frenos ABS, programa electrónico de estabilidad EPS, etc. tendremos que proceder a conectar la herramienta de diagnóstico al vehículo (escáner) para ver lo siguiente:

Lecturas de códigosde falla con equipo de diagnóstico

Interpretación de fallas
Mediciones para reparar o sustituir componentes
Borrar códigos de falla
Prueba de funcionamiento
Leer nuevamente códigos de falla

Aparte del escáner tenemos que contar con herramientas de medición como son:
Multímetro, para comprobar que los componentes que cambiemos realmente estén dañados y así no se remplacen componentes en buenestado.

Compreso metro, medidores de vació, probadores de escape, probadores de chispa, manómetro para medir presiones de bomba de gasolina, probadores de inyectores, foco probador de 12v. Esto no es cuestión de diagnóstico pero en muy importante en el taller.




Para hacer servicio a un vehículo primero debemos empezar por tener la autorización del cliente.

Para reparar el vehículo debemos llenarun formato de recepción del vehiculó al taller el cual contiene los datos necesarios del vehiculó como son:

Año, modelo, color, marca, tipo de automóvil, origen de fabricación, con que sistemas cuenta, y que fallas presenta para analizar qué servicio requerirá en qué estado se encuentra cada uno de sus sistemas y hacerle un inventario que sea firmado por el cliente para no tener problemas alentregar el vehículo y los datos necesarios para ubicar al propietario.

Transmisión Tiptronic

Diseñada originalmente para vehículos más potentes, la caja Tiptronic es bien conocida como una transmisión fuerte. Su uso en prácticamente todas las aplicaciones cuatro Turbo en la familia VW es una prueba de su fuerza, y muchos propietarios modifican estos vehículos para enviar más de 300 caballos defuerza a través de la transmisión con poco más que un equipo re-flash. Su equipo de diseño planetario es tan robusto como lo es en una automática, y las únicas fallas en las transmisiones de acciones sólo son, por lo general, de naturaleza eléctrica.

1.- Una de las pocas debilidades inherentes a la Tiptronic de VW ya ha sido abordada por la empresa. Las transmisiones iniciales tuvieron problemas comoque el cambio de velocidad 1 a 2 era duro, la irregularidad en los cambios 3 a 4 y en el torque tembloroso del convertidor. Volkswagen dio a conocer un boletín de servicio para abordar esta cuestión, asesorando a los propietarios en hacer un re-flash (reprogramar) del equipo de transmisión de valores con el software más reciente y un funcionamiento más suave.

2.- Observa el indicador dedisposición del vehículo. La mayoría de los problemas con el funcionamiento interno activarán la luz de la cual a menudo se indica con un símbolo de motor iluminado están programadas para titilar una de las luces indicadoras de velocidad como luz de sobre marcha, cuando ocurren problemas en la transmisión.


3.- Conecta un lector de códigos para un diagnóstico del motor al puerto de diagnóstico, que se...