Combustibles

Indicador del nivel de combustible |
Para mantener el control en todo momento de la cantidad de combustible disponible en el depósito, la abrumadora mayoría de los automóviles tienen en el tablerode instrumentos un indicador de aguja o digital que lo hace.
Aunque hay casos donde el indicador está directamente calibrado en unidades de volumen, litros o galones, lo mas común es que esteindicador muestre la cantidad relativa de combustible que queda en el tanque en relación con el depósito lleno.  Está demostrado que es mas fácil hacerse una idea de las reservas actuales con solo dar unvistazo a la aguja, mientras que si se calibra en unidades de volumen hay que hacer ciertos cálculos mentales para de todas formas concebirlo como medida relativa.
La mayoría de los sistemasindicadores de nivel de combustible en los vehículos están formados por los elementos siguiente 1. Un sensor de nivel que da una salida proporcional al nivel del depósito. 2. Un elemento indicador en eltablero que mide la magnitud de la salida del sensor y tiene su escala calibrada en valores de nivel. Todos los combustibles utilizados en los motores de los vehículos son líquidos, como tales, formanolas dentro del depósito durante la circulación del coche debido a las aceleraciones y frenadas, así como al empuje lateral en las curvas. Estas olas hacen que sea difícil determinar el nivel delcombustible real en un instante de tiempo cuando el coche circula, si no se dispone de un sistema adecuado, la aguja del indicador estaría constantemente moviéndose en la escala, y la determinación delnivel verdadero por el conductor sería muy imprecisa. Para minimizar este efecto los sistemas de medición de combustible usar ciertos artificios que casi eliminan el problema del cambio de nivel debido alas olas, entre ellos están: 1. Utilización de tabiques divisorios "rompe olas" dentro del depósito. 2. Colocación del sensor en la zona central del depósito donde el efecto de incremento del...