Combustion

generadores de combustion internaMotores de combustión interna:
Se denomina motor de combustión a un motor capaz de transformar en movimiento la energía proveniente de la combustión de sustancias adecuadas, denominadas combustibles.
Cuando la combustión se produce dentro de un recinto cerrado se denominan motores de combustión interna, normalmente utilizados en automóviles.
Tambiénexisten motores de combustión externa, en los cuales la combustión se realiza en una cámara exterior al motor llamada Caldera, como las máquinas de vapor.
Clasificación:
los motores de combustión interna se pueden clasificar en :
Según el modo de operar 
1.-Motores con mecanismo pistón-biela-cigüeñal Son los motores más utilizados en los automóviles desde sus orígenes. Este esquema de trabajo es el másrepresentativo del motor de combustión interna
.2.-Motores rotatorios Se usan casi exclusivamente por algunos fabricantes de automóviles, principalmente para los amantes de la velocidad
Según el tipo de combustible
1.- Motores de gasolina Motores que se alimentan con una mezcla de aire-gasolina que luego es encendida por una chispa eléctrica
2.- Motores Diesel Motores que se alimentan solode aire que comprime y calienta. Luego se inyecta el combustible finamente pulverizado para que se auto-inflame.

3.Motores de gas:Lo mismo que los de gasolina, pero con una mezcla de gases combustibles y aire.
4.- Motores poli-combustibles: Motores como los Diesel, pero que pueden funcionar con diferentes tipos de combustibles
.Según el sistema de alimentación
1.- Motores de aspiración natural:Son motores en los que el cilindro de trabajo se llena por la aspiración natural del pistón al hacer vacío.
 
2.- Motores sobre-alimentados Están dotados de un compresor que fuerza la mezcla de aire-combustible o aire solo, según el caso, en el cilindro de trabajo

Según los ciclos de trabajo
1.- Motores de dos tiempos Motores donde todo el ciclo de trabajo se realiza en cada vuelta decigüeñal.
2.- Motores de cuatro tiempos En este caso el ciclo de trabajo se realiza por cada dos vueltas del cigüeñal
.Según el modo de lubricación
1.- Motores de cárter húmedo Motores donde existe un cárter que contiene aceite lubricante.
2.- Motores de cárter seco En este caso el cárter está vacío y el lubricante entra al motor mezclado con la gasolina.

C OMPONENTES DEL MOTOR DECOMBUSTION INTERNAVálvula (Admisión /Escape)
Válvula de escape:
Pieza metálica en forma de clavo grande con una gran cabeza, cuya misión es permitir la expulsión al medioambiente de los gases de escape que se generan dentro del cilindro del motor después que se que mala mezcla aire-combustible en durante el tiempo de explosión.
Válvula de admisión:
Se abre en el momento adecuado para permitir que la mezclaaire-combustible procedente del carburador, penetren la cámara de combustión del motor para que se efectúe el tiempo de admisión.
Resorte de válvulas:
Los resortes de válvulas son piezas cruciales para que el motor mantenga su sincronismo a máximas revoluciones
Sello de la válvula: Los sellos de válvula cumplen la función de regular el paso excesivo de aceite hacia el interior del motor.Existen 2 tipos de sellos de válvula: Sello Positivo: está sujeto a la válvula y su guía, proporcionando la adecuada lubricación que evitará el desgaste prematuro de estas partes y el exceso del fluido, que provocaría un aumento del consumo de aceite. Sello deflector: desvía el aceite fuera del vástago de la válvula. También llamado sello paragua, éste se mueve junto la válvula para protegerá la guíadel exceso de aceite

Seguro de válvula: Reparte el calor desde la cabeza de la válvula ,pasando a través del vástago hasta la culata
Asientos de la válvula integral inserto: El asiento de válvula va insertado en la cabeza y está fabricado en un material resistente, pero a su vez suave. Así permite el sello perfecto contrala válvula al cerrar
Balancines: Sirven para cubrir las válvulas...