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Catedra I de Derecho Internacional Público Facultad de Derecho - Universidad Católica de La Plata
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Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Multimodal
Internacional de Mercancías. Ginebra, 24 de mayo de 1980
LOS ESTADOS PARTES EN EL PRESENTE CONVENIO,
RECONOCIENDO
a) que el transporte multimodalinternacional es uno de los medios de facilitar la expansión ordenada del comercio
mundial.
b) la necesidad de promover el desarrollo de servicios de transporte multimodal adecuados, económicos y
eficientes que permitan atender las necesidades de cada tráfico.
c) la conveniencia de asegurar el desarrollo ordenado del transporte multimodal internacional en beneficio de
todos los países y lanecesidad de considerar los problemas especiales de los países de tránsito,
d) la conveniencia de establecer ciertas reglas relativas al transporte de mercancías mediante contratos de
transporte multimodal internacional, con inclusión de disposiciones equitativas sobre la responsabilidad de los
operadores de transporte multimodal,
e) la necesidad de que el presente Convenio no afecte a laaplicación de ningún convenio internacional o ley
nacional concernientes a la reglamentación y al control de las operaciones de transporte,
f) el derecho de todo Estado a reglamentar y controlar, en el ámbito nacional, los operadores y las operaciones de
transporte multimodal,
g) la necesidad de tomar en consideración los intereses y problemas especiales de los países en desarrollo; por
ejemplo, en loque se refiere a la introducción de nuevas tecnologías, la participación en los servicios multimodales
de sus porteadores y operadores nacionales, la relación costo-eficacia de tales servicios y la máxima utilización de
la mano obra local y de los seguros locales,
h) la necesidad de garantizar un equilibrio entre los intereses de los proveedores de servicios de transporte
multimodal y losintereses de los usuarios de tales servicios.
i) la necesidad de facilitar los trámites aduaneros, teniendo debidamente en cuenta los problemas de los países de
tránsito,
CONVINIENDO en los siguientes principios básicos:
a) que debe establecerse un justo equilibrio de intereses entre los países desarrollados y los países en desarrollo
y que debe lograrse una distribución equitativa deactividades entre esos grupos de países en el transporte
multimodal internacional,
b) que antes y después de la introducción de toda nueva tecnología en el transporte multimodal de mercancías,
deben celebrarse consultas entre los operadores de transporte multimodal, los usuarios, las organizaciones de
usuarios y la (sic) autoridades nacionales competentes acerca de las condiciones y modalidades de losservicios,
c) que los usuarios tienen libertad para elegir entre los servicios multimodales y los servicios de transporte
segmentado,
d) que la responsabilidad del operador de transporte multimodal conforme al presente Convenio debe basarse en
el principio de la presunción de culpa o negligencia.
HAN DECIDIDO celebrar un convenio a esos efectos y ha (sic) convenido en lo siguiente:

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PARTE I. DISPOSICIONES GENERALES
ARTICULO 1
Definiciones
A los efectos del presente Convenio:
1. Por "transporte multimodal internacional" se entiende el porte de mercancías por dos modos diferentes detransporte, por lo menos, en virtud de un contrato de transporte multimodal, desde un lugar situado en un país en
que el operador de transporte multimodal toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar designado para su
entrega, situado en un país diferente. Las operaciones de recogida y entrega de mercancías efectuadas en
cumplimiento de un contrato de transporte unimodal, según se definan...