Como Crear La Empresa Del Año
Silvia M. Arrieta y Eduardo Behrentz
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental (CIIA) Universidad de los Andes
Coloquio Ambiental – Universidad de los Andes
Octubre 25, 2006
Agradecimientos
• • • • • Arturo Ardila, Universidad de Los Andes. Arturo Sánchez, Universidad de Los Andes. IreneAlfaro (ARPEL). José Guillermo León (ECOPETROL). Patricia Zuluaga (ECOPETROL)
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Introducción
• El combustible diésel en Colombia presenta altos niveles de azufre. • Emisiones de material particulado se encuentran relacionados con el contenido de azufre de los combustibles diésel. • La presencia de material particulado en la atmósfera hasido correlacionada con problemas de salud pública (v.g., enfermedad respiratoria aguda).
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Consumo de Diésel en Colombia
1400 Millones de galones 1200 1000 800 600 400 200 0 2000 2001 2002 Año 2003 2004 2005
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Consumo de Diésel en Bogotá
250
Millones de galones
200 150100 50 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Año
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
D ie se l
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
0
Contenido de Azufre (ppm) Ciudades y Regiones en Latinoamérica
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
C or rie nt e D (E ie cu se ad lC or or ) rie nt e (P er R ú) es to Ve de ne lp zu aí el s a(C R ol es om to Ár bi de ea a) lp s aí m s et (B ro ra po sil lita ) na s (B Ár ra ea sil s ) m et ro Bo po go lita R tá na es s to X de (C lp hi Sã aí le s ) o (A Pa rg ul Ár en o ea tin y s Ri a) m o et de ro Ja po ne lita iro na s IX (C D ie hi se le lE ) D xt ie Ár ra se ea (P lE s er m xt ú) et ra ro (E po cu lita ad na or s ) (A rg en Sa tin nt a) ia go de Ch ile
Justificación
• Desdeel punto de vista técnico, una reducción en los niveles de azufre es la alternativa más eficiente para reducir las emisiones de material particulado por parte del parque automotor de la ciudad. • La información acerca de los costos asociados a la desulfurización del diésel no ha sido ampliamente difundida ni discutida.
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Objetivo GeneralEvaluar la viabilidad del mejoramiento del combustible diésel en Colombia.
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Aclaraciones Pertinentes
• Incertidumbre de la metodología aplicada es bastante importante (método teórico). • Estimación de primer orden con el fin de determinar el orden de magnitud de los costos asociados con el mejoramiento de los combustibles.
Centrode Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Fuentes de Información (Costos de Capital)
• Ackelson Donald. UOP Unicracking process for Hydrocracking. • Bridge Alan, Mukherjee Ujjal. IsocrackingHidrocracking for Superior Fuels and Lubes Production. • Brossard David. Chevron Lummus Global RDS/VRDS Hydrotreating
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Metodología(Análisis de Costos)
1. 2. 3. 4. 5. Determinación de la inversión inicial de cada alternativa (análisis teórico). Determinación de la vida útil de cada alternativa. Determinación del costo promedio ponderado de capital (CPPC o WACC). Determinación del CAE. Estimación del costo por galón de combustible.
Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
Corrección de Inflación (dólares)
Año1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Inflación 2.7% 3.0% 1.6% 2% 2.7% 3.7% 1.1% 2.6% 1.9% 3.0% 4.0% 3.4% Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental - CIIA
IPC f Inflacion (%) = • 100 IPC i − 1
Costo de Captital (ejemplo isocracking)
Inversion = costo 2006 • barriles Inversion = 2,000
US$ barril • produccion
• 35,000 barriles
Inversion = US$...
Regístrate para leer el documento completo.