Compactacion De Asfaltos

ISSN 0188-7297

Certificación ISO 9001:2000 ‡ Laboratorios acreditados por EMA §

ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DE MÉTODO DE COMPACTACIÓN EN EL COMPORTAMIENTO MECÁNICO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

Paul Garnica Anguas Horacio Delgado Alamilla José Antonio Gómez López

Publicación Técnica No 255 Sanfandila, Qro, 2004

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTEAnálisis de la influencia del método de compactación en el comportamiento mecánico de mezclas asfálticas

Publicación Técnica No 255 Sanfandila, Qro, 2004

Este trabajo fue realizado por el Jefe de la División de Laboratorios, Dr Paul Garnica Anguas y los investigadores M en I Horacio Delgado Alamilla y M en I José Antonio Gómez López, en la Coordinación de Infraestructura del InstitutoMexicano del Transporte. Se agradece al Ing. Rodolfo Téllez Gutiérrez los comentarios hechos a este trabajo; de igual forma se reconoce la participación del becario Adalberto Rogelio Hernández Ortiz y del t cnico Mario Antonio Pérez González en los ensayes de é laboratorio.

Índice
Resumen Abstract Resumen ejecutivo Introducción 1 Compactación de mezclas asfálticas
1.1 Martillo Marshall 1.2Compactador de amasado de California 1.3 Compactador giratorio

III V VII 1 3
3 4 5

2 Método de diseño Marshall
2.1 2.2 2.3 2.4 Metodología Granulometría Especificaciones de la metodología Pruebas a las mezclas asfálticas compactadas 2.4.1 Determinación de la gravedad específica 2.4.2 Prueba de estabilidad y flujo 2.4.3 Análisis de densidad y vacíos

7
7 7 8 9 9 9 9

3 Método de diseñoSuperpave
3.1 Granulometría 3.2 Especificaciones de la metodología 3.3 Pruebas a las mezclas asfálticas 3.3.1 Requerimientos volumétricos de la mezcla 3.3.2 Proporción de polvo 3.3.3 Susceptibilidad a la humedad

11
11 12 13 13 13 13

4 Descripción del experimento
4.1 Caracterización de los materiales 4.1.1 Agregado mineral 4.1.2 Cemento asfáltico 4.2 Elaboración de la mezcla asfáltica4.2.1 Granulometría 4.2.2 Parámetros de la mezcla asfáltica 4.3 Pruebas mecánicas a la mezcla asfáltica 4.3.1 Prueba de compresión axial sin confinar 4.3.2 Prueba de inmersión-compresión

15
15 15 16 17 17 18 20 20 21

I

Análisis de la influencia del método de compactación en el comportamiento mecánico de mezclas asfálticas

4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.3.6

Prueba de tensión indirecta Prueba deestabilidad y flujo Marshall Ensayo Cántabro Analizador de Pavimentos Afálticos (APA)

21 22 23 23

5 Análisis de resultados
5.1 Propiedades mecánicas 5.1.1 Tensión indirecta 5.1.2 Ensayo Cántabro 5.1.3 Prueba de compresión axial sin confinar 5.1.4 Prueba de inmersión-compresión 5.1.5 Estabilidad y flujo Marshall 5.1.6 Analizador de Pavimentos Asfálticos (APA)

25
25 25 26 27 28 29 29Conclusiones Bibliografía

31 33

II

Resumen
Se evalúa la importancia del método de compactación, utilizando dos metodologías de diseño como son el método Marshall y Superpave mediante diferentes pruebas mecánicas, con el fin de evaluar la mezcla asfáltica compactada bajo diferentes condiciones de falla con base en criterios, como el desgaste de la mezcla, deformación permanente,susceptibilidad a la humedad, cohesión de partículas, valores de resistencia y gráficas de esfuerzo-deformación.

III

Abstract
This work evaluates the importance of the compaction method, using the methodologies of asphalt mix design Marshall and Superpave, by means of the use of different mechanical tests, with the purpose of evaluating to the asphalt mixture under different fail condition, bymeans of approaches as mixture abrasion, rutting resistance, moisture susceptibility, cohesion of particles and effort values by means of stress-strain graphic.

V

Resumen ejecutivo
A través de la evolución de las mezclas asfálticas, se han desarrollado diferentes tipos de dispositivos de laboratorio para compactación. En general, los aciertos de éstos es que fabrican especímenes para...