Comparacion de Motor Diesel y Gasolina


Gasolina
Diesel

SISTEMA DE ENCENDIDO
El encendido del motor es un sistema de producción y distribución, en el caso de más de un cilindro, de la chispa de alta tensiónnecesaria en la bujía para producir el encendido provocado en los motores de gasolina ya sean de 2 o de 4 tiempos.
Un motor diesel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al serinyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara (o pre cámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de auto combustión, sinnecesidad de chispa como en los motores de gasolina. Ésta es la llamada auto inflamación.
CARACTERISTICAS
TIPICAS
Los motores son muchos más ligeros, puesto que el material de que esta hechotiene un peso menor a los que usan por ejemplo los motores diesel, que tienen que aguantar revoluciones.
Bajo consumo de combustible.
Uso de inyectores en lugar bujías.
DIFERENTES TIPOS DE MOTOR
•VTEC (2.0; 2.2) de Honda
• Opel de 1 litro (puede usarse para diesel o gasolina)
• Honda 1.3 IMA
• Honda 3.0 V6 Gasolina
• Su barú 3.0 Gasolina
• BMW 6.0 litros
• FSI de Audio
• Ferrari 5.75 V12• Porche 3.6 Turbo
• BMW 3.2I Motor sport
• Volkswagen 4.0 W8
• Mercedes 5.4 AMG
- el diesel normal, atmosférico de inyección directa, en donde el inyector introduce el combustible a muy altapresión en el cilindro, donde ya está el aire comprimido.

- el turbodiésel, mismo proceso pero donde se aprovechan los gases del escape para mover una turbina que acelera el proceso y consigue introducirlos gases a más alta presión.
MOTOR DE 2 TIEMPOS
1-Admisión – Compresión.
2-Expansión - Escape de Gases.
Por lo que hay tiempo para realizar un buen barrido. La presión necesaria para introducirel aire en el cilindro es proporcionada por un turbocompresor, en lugar de realizarse a través del cárter. En los diesel no existe perdida de combustible por el escape debido a que solo se inyecta...