Compresores de pistón rotativo

SISTEMAS DE FLUIDOS

Curso 2013-2014

COMPRESORES DE PISTÓN ROTATIVO

MECANISMOS Y SISTEMAS DE FLUIDOS
CURSO: 2013-2014

Fran---- Ch---- Roz
D.N.I: -------

29 de noviembre de 2013

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Curso 2013-2014

INDICE

1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................... 3
2.COMPRESOR DE PISTÓN ROTATIVO Y PALETA ANCLADA EN UN MOTOR SIMÉTRICO ............. 3
3. INSTALACIÓN EXPERIMENTAL ................................................................................................... 7
4. RESULTADOS Y EXPOSICIÓN ...................................................................................................... 9
5. ANÁLISIS DE ERRORES EN LOS DATOS ARROJADOS................................................................ 17
6. CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 18

ANEXO 1: Pars Engine System ..................................................................................................... 19Bibliografía……………………………………………………………………………………………………………………………..19

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1. INTRODUCCIÓN
Los compresores rotatorios de vano deslizante han sido desarrollados y, de hecho,
son usados de manera muy común en frigoríficos y en climatización durante muchos
años dado su bajo peso, sus contenidas dimensiones y una simplicidad mecánica que
tiene como consecuencia un bajo mantenimiento.
Existen mucha documentación y patentes destinadas a mejorar el rendimiento de
este sistema. Enconsecuencia, la metodología de estudio de estos artefactos, así como
los procesos de medición de variables como las presiones de compresión y aspiración,
los ángulos en los que estos procesos ocurren han sido bien establecidos. En este estudio
se ha adaptado un compresor de este tipo en un
nuevo motor de ciclo de aire. El motor “pars” o doble
sección es un nuevo motor de ignición por chispa
cuyaestructura modular se asemeja mucho a una
turbina de gas con cámara de compresión,
combustión y expansión independientes.
Recreación motor Pars:
Las características de soplado de este tipo de compresores son, en un principio, muy
indicadas para la alimentación de este tipo de motores. En un principio el aire
comprimido por un compresor de pistón rotativo de vano anclado lanza el aire a lacámara de combustión donde se produce la mezcla e ignición. La alta energía generada
sale hacia un segundo cuerpo de compresor de vano deslizante que suministra par de
giro al primero.
El presente trabajo se centra sólo en la comparativa de rendimientos entre los
compresores de vano anclado y vano deslizante con una geometría idéntica.

2. COMPRESOR DE PISTÓN ROTATIVO Y PALETA ANCLADA EN UNMOTOR
SIMÉTRICO
Como se ha comentado anteriormente los compresores de pistón rotativo
encontraron una zona de profundo desarrollo como compresores de climatización y
refrigeración por lo que fueron muy
estudiados y desarrollados desde la
década de los 70 hasta principios de los
noventa. Desarrollos teóricos y pruebas
más recientes han hecho que este tipo
de compresor sea el seleccionadopara
este estudio con la idea de obtener una
alta eficiencia volumétrica y politrópica.
1. Partes del compresor

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El comienzo de este tipo de compresores tuvo lugar hacia el año 1936, inspirado en
los diseños de John Yule sobre motores rotativos. El compresor de pistón rotativo
consta de pocas partes; en concreto, deun cuerpo en cuyo interior se dispone un pistón
rotativo unido a un eje excéntrico. Entre el cuerpo y el pistón se ubica una paleta que
impide el contacto físico entre la zona de aspiración y la de escape.
Las dimensiones exteriores de este tipo de compresores usados en climatización son
menores que...