Compresores

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Universidad De Santiago de Chile
Facultad tecnológica


Lubricantes en compresores






Lubricación de compresores



Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluidoen el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.

Existen diferentes tipos de compresores, en los cuales, no todos usan aceites lubricantes.

Los tipos de compresores son:


• compresor sin aceite (estacionario)

• compresor de aire• compresor de pistón

• compresor de gas

• compresor de diafragma

• compresor lineal

• compresor de tornillo

• compresor de paletas



Efectos de lubricante en compresores en general



Con el uso adecuado de lubricantes de alta calidad, prolongará la vida útil de su compresor, reducirá los costes de mantenimiento y maximizará su rendimiento. Formuladospara ofrecer la máxima protección. 

El uso de lubricantes de bajas prestaciones dañará irreversiblemente su equipo y provocará unos elevados costes de mantenimiento y reparación. 

Utilizando lubricantes certificados, podrá evitar los riesgos siguientes:



• causa principal de avería prematura del elemento de compresión (rotores o pistones) 

• desgaste de los componentes,rozamiento, cavitación  

• pérdida de refrigeración, sobrecalentamiento de los rodamientos, elementos de compresión, componentes  

• reducción de holguras críticas  

• corrosión 

• pH incorrecto, daños en juntas y piezas internas  

• capa de barniz en piezas internas (refrigeradores, tuberías, etc.)  

• bajo rendimiento, mayor consumo de energía, mayores costes  • depósitos  

• altos costes de mantenimiento impredecibles  

• obstrucción del filtro de aceite, separador y filtros de aire aguas abajo 

• rango de funcionamiento limitado







Los aceites industriales deben satisfacer una serie de exigencias, más estrictas que las de los aceites para automóviles.

La técnica evoluciona y la protección del medio ambiente se hatransformado en una de las grandes preocupaciones. Las principales preocupaciones son:





- Grado de azufre y de compuestos aromáticos lo más bajas posibles;

- Volatilidad reducida para disminuir las pérdidas en la atmósfera y para proteger al utilizador;

- Biodegradabilidad, cada vez más exigida en determinados usos;

- Lubricantes compatibles con los nuevos fluidos frigorígenos quepreservan la capa de ozono;

- Mejor estabilidad térmica y resistencia al incremento de la oxidación para poder responder a los aumentos de temperatura durante su utilización y al espaciamiento de los intervalos de cambio de aceite;

- Mejora de las características reológicas en frío para facilitar el arranque de las máquinas y para reducir los roces;

- Reducción de las pérdidas por roce, atodas las temperaturas, a través del aumento del índice de viscosidad de los aceites y por medio del empleo de aditivos reductores de fricción;

- No-agresividad de las juntas y de la pintura. También se utilizan agentes que mejoran la adherencia del lubricante sobre las superficies y productos que permiten limitar el vapor del aceite en usos en los cuales el lubricante está en contacto directocon el utilizador.

- Por último, algunos lubricantes poseen una fórmula "secreta". Algunas veces contienen aditivos "cebos" cuyo objetivo es dificultar los análisis. También existen productos denominados "encubridores de olor" para paliar la incomodidad de algunos olores que aparecen con la utilización de aceites de base o de aditivos.





Normativas para los distintos lubricantes de...
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