compresores

COMPRESORES DE PISTON
GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS

Al darle mantenimiento al compresor de aire, quite toda la energía a la unidad, y saque todo
el aire al tanque. Siempre ponga el cubrebandas después de ajustar las bandas o las poleas.

PROBLEMA
A. RUIDO EXCESIVO

CAUSA POSIBLE
1. - Poleas flojas
2. - Válvulas flojas

3. - Si el ruido se presenta cuando
se arranca el compresor,verificar
si las bandas están flojas
4.- Vibración en cubrebandas y/o
tuberías o bandas flojas.
5. – El compresor esta desnivelado
6. – Tipo o nivel de aceite
incorrecto
7. – Hay carbón u otro material
extraño en la cabeza del pistón.
8. – Sonido normal amplificado
a través del piso o transmitido
hasta la entrada de aire remota
(cuando es usada).
9. – Si el ruido es un golpeteo y nopuede ser atribuido a algún punto
de los indicados arriba, el problema
pudieran ser los rodamientos o los.
metales

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SOLUCION
1. - Apretar poleas
2. - Examine las válvulas para saber si
presentan daño. Substituya según lo
requerido. Compruebe que las válvulas
asienten correctamente en la cabeza.
Reinstálelas, apretando las válvulas con
el tornillo opresor
3. -Apriete las bandashasta que no se
patinen, permita cierta holgura.
4. – Apretar como se requiera
5. – Nivele el compresor.
6. – Use el aceite correcto y llene el
cárter en el nivel apropiado.
7. - Limpie la parte superior del pistón
8, - Coloque un cojín antivibración en
las patas del tanque. Aislar la tubería
del edificio.
9. – Los rodamientos en malas
condiciones se pueden detectar por el
juego que tengala polea y cigüeñal .
contra el cárter. Si presenta juego,
cambie los rodamientos
Los metales en malas condiciones
pueden ser detectados quitando una
una válvula de aire de la cabeza y
observando el movimiento del pistón
al momento de mover la polea con la
mano. Si la polea puede ser movida
media carrera sin que haya movimiento
en el pistón, los metales necesitan ser
reemplazados.GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS (CONT.)
PROBLEMA
B. PASO DE ACEITE Y
EXCESIVA FORMACION
DE CARBON, PASO DE
AGUA Y ACEITE A LAS
TUBERIAS

CAUSA POSIBLE

1.– Elevada temperatura o humedad 1.-Instale un separador de humedad y un
en el ambiente.
Filtro para aceite en la tubería al menos
a 3 metros de donde se utiliza el aire
2.- Alto porcentaje de tiempo de
Trabajo del compresor (75% a100%)

3.- Filtro de aire tapado
4.- El nivel del aceite en el cárter
esta sobrepasado
5.- Tipo de aceite incorrecto.

6.- Válvulas de la cabeza con
exceso de carbón.
7.- Válvulas en mal estado
8.- Anillos del pistón en mal estado

C. REDUCCION DE
ENTREGA DE AIRE O
AIRE INSUFICIENTE

SOLUCION

1.- Filtro tapado
2.- Bandas flojas
3.- Las válvulas del compresor o la
válvula deretención del tanque
tienen fuga, están pegadas o
carbonizadas.
4.- Fugas de aire en el sistema
5.- El compresor esta pequeño
para los requerimientos de aire
demandado.

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2. – Verifique si existen fugas de aire,
si no existen fugas puede ser que
necesite un compresor adicional., la
demanda de aire es mayor de la que da
el compresor.
3.- Cambio el filtro de aire.
4.- Llenar el cárteral nivel adecuado
5.- Verifique el tipo de aceite correcto
en este manual o hable a un centro de
servicio autorizado para información
6.- Limpie o reemplace las válvulas
7.- Reemplace las válvulas
8.- Reemplace los anillos y limpie los
cilindros.

1.- Reemplace el filtro
2.- Apriete las bandas sin
sobreapretar
3.- Limpiar, reparar o reemplazar

4.- Eliminar las fugas.
5.- Llame asu distribuidor par que le de
alguna sugerencia al problema.

GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS (CONT.)
PROBLEMA
D. EL COMPRESOR SE
SOBRECALIENTA

CAUSA POSIBLE

SOLUCION

1. - El compresor esta pequeño
para los requerimientos de aire
Demandado

1.- El tiempo de funcionamiento
máximo del compresor debe ser de
75% a 80% del tiempo, esto equivale
45 minutos por hora.
2.- El...