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INFORME SOBRE EL MANTENIMIENTO


Abril 2004

Presentado por el
Cuerpo de Delegados del Subterráneo
a la
Secretaria de Trasporte de la Nación








































www.metrodelegados.com.ar

cuerpo_de_delegados_subterraneos@yahoo.com.ar



BUENOS AIRES 26 de abril 2004

Al Sr. Secretario de Transporte.-
Sr.JAIME.-
S / D:



Nos dirigimos a ustedes a fin de aclarar que este Cuerpo de Delegados desmiente las versiones periodísticas que se difundieron en él ultimo conflicto donde se planteo explícitamente que nos oponemos al desarrollo tecnológico. Nos oponemos a la instalación de las maquinas expendedoras de boletos porque entendemos que genera la liquidaciónde la función del boletero e inmediatamente la desaparición del puesto de control de evasión que hoy es realizado por trabajadores de una empresa terciarizada, que sólo por un tecnicismo legal no son empleados directos de METROVIAS.

Este cuerpo de delegados fue muy claro en la reunión realizada en el MTSS con el Ministro Tomada: estamos en contra de que Metrovíasutilice los subsidios que el Estado Nacional le otorga en inversiones comerciales que están muy atrás en la en la escala de prioridades, porque para nosotros la seguridad de los trabajadores y pasajeros esta en primer orden.

Es de publico conocimiento que Metrovías a solicitado al estado nacional ajustarse al decreto de emergencia ferroviaria del ex presidente Duhalde.1) Pero debemos mencionar que desde mediados del año 2001 Metrovías ha dejado de realizar el mantenimiento General de los trenes de todas las formaciones de todas las líneas. Podemos decir, con toda seguridad, que durante un periodo de 2 años las formaciones estuvieron acumulando kilómetros sin que se les realice la revisión general.
De aquí se desprende la primera contradicción: ¿Haypresupuesto en el área comercial de Metrovías para el pago de expendedoras de boletos y no hay presupuesto para el correcto mantenimiento del Material Rodante?.

2) El segundo aspecto preocupante es el de las condiciones del tendido de vías, tanto de los tendidos que datan de la época de Subterráneos, como los de reciente instalación, que ya muestran un deterioro grave y que solamente se lo podemosadjudicar a una negligente falta de planificación técnica, ya que el tendido de la línea C - por citar uno de los mas notorios - se encuentra en un estado que presenta potenciales peligros para los trabajadores y usuarios.(Adjuntamos documentación).

3) El tercer aspecto lo encontramos en las instalaciones fijas, filtraciones de agua e inundaciones en túneles usinas y talleres.
La mayor partede las inundaciones se descargan sobre instalaciones eléctricas.

4) Se violan las normas de higiene y seguridad, por falta de vestuarios adecuados, servicios sanitarios y cuartos de descanso, falta de condiciones de seguridad operativa en las usinas eléctricas.

Como ustedes podrán ver, las declaraciones mediáticas del Sr. Ordóñez, vocero de Metrovías que nos tildabade Energúmenos Primitivos, están muy lejos de la realidad que describe este informe.

Como ya dijimos, no seremos cómplices de la actitud negligente de esta empresa, que no solo recauda sin ningún riesgo empresario sino que además recibe del Estado Nacional millonarios subsidios. Por otra parte adjuntamos denuncias ya realizadas en la CNRT de las que nunca recibimosrespuesta, así como tampoco del pedido de audiencia realizado al funcionario máximo de dicho organismo.

Para finalizar, debemos decir que nos parece auspiciosa la decisión del Ministro de Trabajo Dr.Tomada de encarar como una cuestión de estado nuestras denuncias, y descartamos que desde su Secretaria podremos sacar a la luz publica estos manejos espurios que a...