Conceptos Costos Y Precios

CONCEPTOS COSTOS Y PRECIOS
DE NEGOCIACION INTERNACIONAL
Que es un Operador de Transporte Multimodal: cualquier persona que a su propio título o por interpuesta, efectúa un contrato de transporte multimodal. y que actúa como principal, no como agente ni en nombre del consignatario ni de los transportadores que participan en las operaciones de transporte multimodal, y que asume laresponsabilidad por el desarrollo del contrato.
Transporte Unimodal: Es el efectuado usando un modo de transporte, por uno o más transportadores, los cuales pueden utilizar un solo B/L para todo el proceso, que es denominado " through B/L ", o pueden utilizar un B/L para cada tramo de acuerdo al contrato.

Transporte Intermodal: Utiliza diversos medios de transporte, pero uno de los transportadores organizatodo el proceso, de acuerdo a la distribución de la responsabilidad, son empleados los documentos de transporte.

Transporte Segmentado: Cada transportador se responsabiliza por su segmento, utilizando documentos apropiados y diferentes en cada caso.

Transporte Multimodal: El MTO que organiza el transporte, se hace responsable por todos los trayectos y expide un Documento de TransporteMultimodal.

Transporte Combinado: En este caso, el mismo vehículo transportador, utiliza una combinación de modos, carretera, ferrocarril y fluvial por ejemplo.
Transporte marítimo: Es el transporte realizado por navieras a través de los mares del mundo buscando satisfacer necesidades y minimizar costos. Se ofrece para transporte de carga unitarizada, consolidada o carga suelta cuando se manejacarga extra dimensionada.
Flete internacional: Es el monto que deberá cancelar el contratante a la empresa prestataria del servicio o transportista por concepto del servicio de transporte de acuerdo al trayecto contratado. Este puede ser aéreo, marítimo, terrestre en camión, Terrestre en ferrocarril y multimodal.
Unidad de transporte: Son los tipos de medios de transporte utilizados paramovilización de mercancías a nivel nacional e internacional. Las unidades de transporte regularmente usados para el transporte terrestre de mercancías a nivel nacional son camiones los cuales se clasifican así: camiones 350, sencillos o 600,

boble troques y tracto camiones; adicionalmente se utiliza el transporte por vía férrea especialmente en Europa, Asia y Estados Unidos. Para transporte aéreo seutilizan aviones combinados y cargueros y para el transporte marítimo motonaves o buques de mediano, alto y gran calado.
Autorización de tránsito Aduanero: Es el documento emitido por la DIAN con el cual se autoriza el tránsito de la mercancía que viene amparada con documento de transporte multimodal servicio prestado por un OTM, desde el puerto de llegada hacia el interior del país que lepermita al importador realizar el proceso de importación de la mercancía transportada en la ciudad que el requiera.
Consolidación de carga: Es la modalidad de transporte de carga que le permite a una persona o empresa contratar el servicio, partiendo de la base que solo cancelará el flete correspondiente al espacio ocupado en una unidad de carga o en una unidad de transporte; las mercancías seránmezcladas con productos de características similares. Su cobro se hará sobre el volumen dado en metros cúbicos o kilos volumétricos o sobre el peso dado en kilos o toneladas métricas.
Unidad de Carga: Es el mecanismo utilizado por las empresas de transporte de carga a todos los niveles (aéreo, marítimo, terrestre, férreo, multimodal), para unitarizar la mercancía para lo cual utilizancontenedores y pallets.
Transporte aéreo: Es el transporte realizado por aerolíneas buscando satisfacer necesidades y minimizar tiempos de entrega. Su servicio se ofrece en vuelos de manera combinada, cargueros y chárter.

Tasa de Cambio Alaico (Asociación de Líneas Aéreas Internacionales en Colombia) es el tipo de cambio utilizado para el pago de fletes aéreos. Su variación es semanal y va de domingo...