Concervacion de las Marinas Turisticas





MANUAL DE BUENAS PRACTICAS AMBIENTALES Y SEGURAS PARA LA OPERACIÓN DE LA MARINA TURISTICA.





















El presente manual de buenas prácticas está basado en La Guía Técnica de Buenas Prácticas Ambientales para la Operación de las Marinas Turísticas en México, elaborado por Pamela Rubinoff, Centro de Recursos Costeros, Universidad de Rhode Island MarthaPatricia Celis-Salgado, Hermosillo, México. Las cuales en conjunto con un grupo de personas voluntarias, las cuales proporcionaron asistencia técnica, para la elaboración de la guía.

Dentro de esta guía destacamos aspectos importantes en materia ambiental y de seguridad, la prevención de accidentes es el principal objeto de la presente guía.

A los largo de esta guía se establecen criterios,basados en estándares, tanto nacionales como internacionales.





















PRÁCTICAS AMBIENTALES EN LA OPERACIÓN DE LAS MARINAS TURÍSTICAS

Una vez que las Marinas inician operaciones, es factible asegurar que el impacto negativo que generan sea relativamente menor y fácilmente prevenible o controlable a través de una buena planeación o de la adopción de buenasprácticas de manejo ambiental en la misma.

Existen tres estrategias fundamentales para que las marinas prevengan o reduzcan los daños que ocasionan al ambiente y son:

1. Prevención de la contaminación. Frecuentemente, la mejor forma y la más
económica de controlar la contaminación es previniéndola, por ejemplo: evitando el uso de prácticas que liberen contaminantes al aire, al agua o a la tierra.2. Reducción de la contaminación en el punto de generación. La segunda forma es prevenir que los contaminantes en el agua o en el suelo se transporten o se muevan desde su punto de origen. Una vez que el contaminante entra al agua o al suelo puede ser tratado o filtrado en el punto de ingreso para reducir su impacto, aunque es una forma más costosa y menos eficiente que la prevención.

3.Contención y recuperación. Esta opción es la última, la menos efectiva y la más costosa. Una vez que El contaminante ha entrado al agua, al suelo o al aire, el daño que ocasiona puede iniciar antes de que se lleguen a tomar acciones para su control.

















LAS PRÁCTICAS AMBIENTALES DE OPERACIÓN QUE SIGUEN, INCLUYEN CINCO TEMAS:


1. Almacén y Transferencia deCombustibles y Lubricantes
2. Control de Aguas Negras
3. Control de Residuos Sólidos y Basuras
4. Control de Residuos Líquidos Peligrosos
5. Manejo de Escurrimientos y Arrastres desde Tierra





























ALMACÉN Y TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES

¿Cuál es a la problemática?

Las problemáticas de los combustibles y lubricantes en las marinases la alta toxicidad de sus componentes para las plantas y los animales marinos, cuando estos contaminantes entran en contacto con el agua. El petróleo y sus derivados son dañinos y en algunas ocasiones fatales para la vida acuática. El benceno es un cancerígeno que se encuentra en la gasolina y el aceite contiene zinc, sulfuros, y fósforo que alteran el metabolismo de los organismos y elfuncionamiento de los ecosistemas.

Aunque aparentemente la gasolina, los aceites y otros derivados del petróleo permanece en la superficie del agua, también pueden evaporarse o precipitarse hacia el fondo. Son contaminantes visuales para los usuarios de la marina y pueden manchar los cascos de las embarcaciones; reducen la penetración de luz solar en el agua y el intercambio de oxigeno en lasuperficie lo que puede ocasionar daños a los animales, plantas y organismos microscópicos que dependen de estos factores para vivir. Los contaminantes de este tipo tienen el potencial de dañar gran parte de la cadena alimenticia marina en el sitio y en zonas alejadas al mismo.

Las franquicias de gasolineras son estrictamente reguladas por PEMEX y la mayoría de las normas que les aplican han sido...