Conociendo Los Cinco Gases

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Conociendo los cinco gases:

* Hidrocarburos (HC): Son gases venenosos sin quemar, son combustibles en su estado puro y se miden en partículas por millón (ppm).
* Monóxido de Carbono (CO): Es un gas venenoso quemado; una combustión parcial ha sucedido, pero la molécula de combustible no ha sido quemada completamente; el CO es medido como unporcentaje del gas en medición.
* Dióxido de Carbono (CO2): Es combustible completamente quemado; y es un resultante inofensivo de la combustión completa; este es medido como un porcentaje del volumen de gas.
* Oxigeno (O2): El Oxigeno es importante porque la combustión no se puede lograr sin él. El contenido del O2 es lo más importante (si es que sobra algo). El O2 también es medido comoporcentaje del volumen del gas en medición; pero éste no es medido por la luz infrarroja, sino que, es medido por un sensor de oxigeno similar al que se encuentra en los automóviles.
* Oxido de Nitrógeno (NOx): Es un residuo el cual destruye la capa de ozono de nuestro planeta, y aunque también puede indicarnos problemas de funcionamiento es muy difícil tener un buen parámetro, pues parapoder medir el NOx se necesita del uso de un dinamómetro para simular las condiciones de carga y peso.

RECOMENDACIONES GENERALES PARA UN MOTOR

* Los servicios son recomendables llevarlos por el Kilometraje que el auto recorre y no por el tiempo que pasa entre servicio y servicio.
* Un consumo de gasolina excesivo lava constantemente los cilindros y metales ocasionando deterioro prematuro.Un buen servicio de carburadores o inyectores y bomba de gasolina evita la contaminación ambiental y ayuda enormemente al cuidado del motor.
* El cambio de la faja de distribución a un kilometraje adecuado ayudara a prevenir futuros problemas mecánicos.
* La dirección, suspensión y los frenos, son algunas de las aéreas más importantes en un vehículo, ya que son los responsables demantenernos al control de la maquina, mantener sus servicios al día es imprescindible.
¿Es su coche muy contaminador? 

El propósito de exigir a los conductores de automóviles hacer la prueba de smog, es detectar a los "graves contaminadores". Estos son vehículos que emiten niveles muy elevados de hidrocarburos y monóxido de carbono al medio ambiente. La mayoría de las instalaciones de testeos tambiénrevisan los niveles de dióxido de carbono, pero sólo para control. Es decir, no hay punto de corte por encima del cual es necesario que usted tenga que hacer reparaciones. 
Razones por las que puede haber un problema de emisiones. 

Entonces ¿Por qué su auto podría no pasar una prueba de emisiones? En primer lugar, hablemos de lo que causa el exceso de emisión de hidrocarburos. Si su automóvilestá por encima del punto de corte para los hidrocarburos, por lo general significa que el combustible se está metiendo en el caño de escape, sin que se queme en la combustión. Esto podría ser causado por varias cosas. Por ejemplo, la válvula de escape puede estar funcionando mal lo que afecta a la compresión de la mezcla aire-combustible. O bien, podria haber fugas de vacío, o la gasolina noestá siendo debidamente llevada a través del sistema de inyección de combustible. 
¿Qué ocurre con las lecturas de monóxido de carbono que son demasiado altas? 

Esto también puede ser provocado por varias cosas. Por ejemplo, la gasolina en la mezcla aire-combustible puede ser demasiado abundante. O, si usted está conduciendo un modelo antiguo con carburador, el estrangulador puede no estarfuncionando correctamente. Otro posible problema es un defecto en el sensor de oxígeno. 

Si usted recibe la lectura de chequeo de smog y las lecturas para los hidrocarburos y el monóxido de carbono con valores demasiado altos, puede que tenga que sustituir el convertidor catalítico. 

Al final, el resultado de una prueba de emisiones en su auto suele ser un misterio hasta que reciba la lectura....