Contador

Las importaciones

Para acercarnos al tema de la importación debemos tener claro que es importación, la importación no es más que el ingreso de bienes o servicios a nuestro país de un extranjero o zona franca, pero al momento de importar que debemos tener en cuenta, la producción del país y el impacto de la misma e incluso los posibles productos con las mismas características o similares quetambién sea extranjeros, para determinar si el costo nos llevaría a ser competitivos, no olvidemos que para importar debemos tener claro todos los costos que la misma lleva y los términos en los cuales negociamos.

Pero a que nos referimos con términos, es la negociación con la que llegamos con nuestro vendedor para la entrega del producto, estas negociaciones están denominadas por los términosINCOMTERMS (internacional comercial terms), las finalidades de estos términos son:

• Indicar donde inicia y donde termina la responsabilidad del vendedor y donde comienza la responsabilidad del comprador.
• Determinar el punto de transferencia del riesgo y la responsabilidad de las mercancías en transito y sus cuidados
• Determinar el alcance del precio, que documentos tramita cadaparte y su costo
• Estos términos no determinan la propiedad de la mercancía, este punto debe ser previsto en cláusula en el contrato de venta.

Los mismos se dividen en 4 grupos:

Grupo “E”
Ex Works (en fabrica) el vendedor pone las mercancías en sus instalaciones y el comprador se encarga del transporte y sus diferentes tramites; con la responsabilidad de los costos y riesgos.

Grupo“F”
FCA (Franco Transportista) el vendedor da entrega al transportista, el cual debe ser elegido por el comprador y la forma de transportarlo.
FAS (Franco al costado del buque) el vendedor da entrega de la mercancía al buque o en el muelle, a partir de ese momento el comprador asume el riesgo y costos de la mercancía.
FOB (Franco a bordo) en este caso el vendedor no deja la responsabilidad dela mercancía hasta que este a bordo del buque, desde allí la responsabilidad se traslada al comprador.
Grupo “C”
CFR (Coste y flete) el vendedor asume los costos del flete hasta llegar la mercancías al puerto designado por el comprador el cual asume el costo del seguro.
CIF (Coste seguro y flete) el vendedor asume los costos del seguro y flete hasta llegar la mercancías al puerto designado porel comprador
CPT (transporte pagado hasta) en este caso el comprador asume los costo del transporte hasta donde el comprador lo indique, aplica para transporte no marítimo, el comprador asume el seguro
CIP (Transporte y seguros pagados hasta) en este caso el comprador asume los costo del transporte y el seguro hasta donde el comprador lo indique, aplica para transporte no marítimo.
Grupo “D”DAF (entrega en frontera) el comprador da entrega de la mercancía antes de cruzar la frontera aduanera, el comprador asume desde ese momento la responsabilidad de la mercancía.
DES (Entrega sobre buque) el vendedor asume todos los costos y riesgos hasta que entrega la mercancía en el puerto de destino, el comprador asume los costos y responsabilidad antes de ser descargados.
DEQ (entrega enmuelle) el vendedor asume a dejar la mercancía en el puerto ya desembarcadas, asume los costo correspondientes incluyendo tramites
DDU (entrega derechos no pagados) el vendedor asume todos los gastos de transporte y seguro, pero el comprador asume la posible de mora al momento de la nacionalización
DDP (entregada derechos pagados) en este caso el vendedor asume todos los gastos incluyendo derechos,gravámenes.

Para velar por un buen manejo de las exportaciones o el comercio entre países, las naciones unidas expiden un contrato de compraventa que debe ser utilizado en todos los casos que exista este tipo de comercio.

Regimenes de exportación

El gobierno nacional determina mediante la resolución 1 de 1995, que se establecen 3 tipos de regimenes:

Libre Importación: elimina la...