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PRESENTADO PO:

CRISTIAN BOHORQUEZ SANDOVAL

TRABAJO DE:

ADMINISTRACION EMPRESARIAL

PRESENTADO A:

JAIRO ROJAS

INSTITUCION:

CENTRO INDUSTRIAL Y LA MANO FACTURA (SENA)

FECHA:

7 DE OCTUBRE DE 2010

PRESENTADO PO:

CRISTIAN BOHORQUEZ SANDOVAL

TRABAJO DE:

ADMINISTRACION EMPRESARIAL

PRESENTADO A:

JAIRO ROJAS

INSTITUCION:

CENTRO INDUSTRIAL Y LA MANOFACTURA (SENA)

FECHA:

7 DE OCTUBRE DE 2010

TEMA
Elaborar un ensayo sobre las siguientes interpretaciones económicas

* La demanda de transporte de pasajeros metro línea

Este es los puntos a solucionar con las siguientes variables
* OFERTA
* DEMANDA
* EQUILIBRIO

ENSAYO.

OFERTA.
15.489 usuarios se subieron a  las rutas P1 Cumbre-Centro y P2 Villa bel-Centro
Congran aceptación  fueron recibidos los cambios en las rutas del Sistema Integrado de Transporte Masivo, que cubren los sectores de La Cumbre y Villa bel, en Floridablanca, y que conectan estas importantes zonas del área metropolitana, con el centro de la ciudad.
Según el último balance entregado por el departamento de operaciones de Metro línea desde el pasado lunes a la fecha ya son 15.489 losusuarios que conformes con las modificaciones se han desplazado a través de las rutas P1 Cumbre-Centro y P2 Villa bel Hemos obtenido una grata respuesta por parte de los habitantes de los barrios La Cumbre y  Villa bel, teniendo en cuenta que atendiendo sus necesidades y escuchando atentamente sus solicitudes, se implementaron las modificaciones requeridas para atender de forma correcta la demanda eneste sector FÉLIX FRANCISCO RUEDA FORERO, Gerente de Metro línea.
Según el balance, sólo desde el inicio de la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo, alrededor de 370 MIL PERSONAS se han movilizado a través de las rutas que circulan por el sector de La Cumbre.
Actualmente estos recorridos están siendo atendidos por 19 buses padrones distribuidos de la siguiente manera:
P1Cumbre-Centro: 14 vehículos, P2 Villa bel-Centro: 5 vehículos
El número de buses padrones que atienden actualmente las zonas de La Cumbre y Floridablanca, han sido suficientes a la fecha para atender la demanda, así mismo, hemos cumplido con retomar la ruta P1, que al inicio de la operación del Sistema funcionaba, pues fue la comunidad la que insistió en que prefería que el recorrido saliera de LaCumbre, pasara por el sector de Niza y tomará la carretera antigua para llegar hasta el centro de Bucaramanga, omitiendo así su paso por el sector de Cañaveral, para de esta manera acortar los tiempos de desplazamiento afirmó Rueda Forero.
De igual forma, recalcó la importancia de la operación de la ruta P2, en donde se evitan transbordos para conectar directamente el sector de Villa bel con el centrode Bucaramanga.
Entre tanto, el departamento de comunicaciones acompañó a la comunidad de La Cumbre en su recorrido matutino para averiguar su percepción sobre las modificaciones, y esto fue lo que dijeron: 
Pienso que está bien que hayan puesto los recorridos anteriores, era necesario para cubrir todo el sector de La Cumbre, con los nuevos recorridos se hicieron más cortos los tiempos dedesplazamiento, me siento conforme con los nuevos cambios Edelmira meza empleada 
Me parece bueno el servicio, con los cambios que hicieron a las rutas, sin embargo me gustaría que para dirigirme a la carrera 27 existiera una ruta directa para evitar los transbordos - Eva Anaya comerciante
Me parece bueno retomar las rutas que operaban anteriormente, omitiendo por ejemplo en el caso de la P1 el paso por Cañaveral, porque al hacer este recorrido los usuarios perdíamos mucho tiempo
El servicio ha mejorado mucho. Ahora la solicitud que hago es que los puntos de venta de tarjetas inteligentes permanezcan abiertos en tiempos más prolongados, porque generalmente cierran muy temprano
Metro línea recaudó en recargas cerca de 35 millones de pesos
Sólo en recargas de tarjetas inteligentes sin...
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