“Convenios internacionales por contaminación de buques”

Introducción
Existen Convenios Internacionales para prevenir la contaminación por los buques, los convenios son un conjunto de normativas internacionales con el objetivo de prevenir la contaminación de los mares por los buques. Fue desarrollado por la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de la ONU.
A causa de la contaminación se perjudica mucho el ecosistema marinoy además se pone en extinción muchas especies de las cuales muchas ya han desaparecido.

Marpol 73/78
Anexo i Reglas para prevenir la contaminación por hidrocarburos
Entra en vigor: 2/10/1983

Se entiende por hidrocarburo: petróleo y todas sus manifestaciones, tales como crudos de petróleo, fuel oil, fangos, residuos petrolíferos y productos de refino y otras sustancias contenidas en lasiguiente lista: soluciones asfálticas, Hidrocarburos (aceites lubricantes, crudos de petróleo, mezclas de crudos de petróleo, diesel oil, fuel oil, bitumen), Destilados directos de la columna de destilación y cortes de expansión, Gas oil de cracking,
Bases para gasolina, Gasolina, Combustibles para reactores (Kerosenos), Naftas. La mezcla oleosa es cualquiera que contenga hidrocarburos.
Controlde descarga de hidrocarburos
1. Está prohibido toda descarga de hidrocarburos o de mezclas oleosas en el mar desde buques excepto cuando se cumplan las siguientes condiciones:
a) Tratándose de petroleros:
- El petrolero no se encuentro dentro de una zona especial
- El petrolero se encuentre a mas de 50 millas marinas de la tierra más próxima
- El petrolero este en ruta
- El régimeninstantáneo de descarga de hidrocarburos no exceda de 30 litros por milla marina
- La cantidad total de hidrocarburos descargada en el mar no exceda, en el caso de petroleros existentes, de 1/15 000 del cargamento total de que formaban parte los residuos y en el caso de petroleros nuevos, 1/3 000 del cargamento total de que forman parte los residuos
- El petrolero tenga en funcionamiento un sistema devigilancia y control de descargas de hidrocarburos y disponga de un tanque de decantación.

b) Tratándose de buque no petroleros cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 400 toneladas y de buques petroleros por lo que se refiere a las aguas de las sentinas de los espacios de máquinas, exceptuando los de la cámara de bombas de carga a menos que dichas aguas estén mezcladas con residuos de carga dehidrocarburos:
- Que el buque no se encuentre en una zona especial
- Que el buque este en ruta
- Que el contenido de hidrocarburos del efluente sin dilución no exceda de 15 partes por millón
- Que el buque tenga en funcionamiento el equipo

2. En el caso de buques de menos de 400 toneladas de arqueo bruto que no sean petroleros, mientras se encuentren fuera de la zona especial, laAdministración cuidará de que estén equipados con instalaciones que garanticen la retención a bordo de los residuos de hidrocarburos y su descarga en instalaciones de recepción o en el mar.

3. Lo dispuesto en el punto 1, no se aplicará a las descargas de lastre limpio o separado ni a las mezclas oleosas no sometidas a tratamiento cuyo contenido de hidrocarburos, sin haber sido diluidos, no exceda de 15partes por millón, si tales descargas no proceden de las sentinas de la cámara de bombas de carga ni están mezcladas con residuos de hidrocarburos.

4. Los residuos de hidrocarburos cuya descarga en el mar no pueda efectuarse según los puntos: 1,2 y 3 serán retenidos a bordo o descargados en instalaciones de recepción. Esto supone que deben estar provistos de equipamiento adecuado como: separaciónde aguas y petróleo, el de lavado
con petróleo crudo y/o la instalación de lastre segregados o de un doble casco.
5. Las descargas no contendrán productos químicos ni ninguna otra sustancia en cantidades o concentraciones susceptibles de crear peligros para el medio marino, ni adición alguna de productos químicos u otras sustancias cuyo fin sea eludir el cumplimiento de las condiciones de...