Convercion De Energia Capitulo 7

¿Qué son deslizamiento y velocidad de desizamiento en un motor de induccion?
El deslizamiento en una máquina eléctrica es la diferencia relativa entre la velocidad del campo magnético (velocidad de sincronismo) y la velocidad del rotor. El deslizamiento es especialmente útil cuando analizamos el funcionamiento del Motor asíncrono ya que estas velocidades son distintas. El voltaje inducido en elbobinado rotórico de un motor de inducción depende de la velocidad relativa del rotor con relación a los campos magnéticos.
Velocidad de deslizamiento: Indica que tan cerca se encuentra la maquina de esta velocidad, si el rotor de una maquina gira a una velocidad mayor que la sincronía el deslizamiento se hace negativo
¿Cómo desarrolla el par un motor de inducción?
El capacitor de arranquemejora el momento de torsión de un motor de inducción, a veces se deja permanentemente un bobinado auxiliar con capacitor pequeño en paralelo el cual mantiene un campo magnético giratorio uniforme a cierta carga especificada que le da un comportamiento de motor trifásico.
¿Por qué es importante que un motor de inducción opere a velocidad sincronica?
El rango normal de una operación de un motor deinducción tipico esta confinado a menos de 5% de deslizamiento y la velocidad es mas o menos directamente proporcional a la carga sobre el eje del motor. Aun si el deslizamiento fuera mayor la eficiencia del motor seria muy pobre por que las perdidas del cobre en el rotor son directamente proporcionales al deslizamiento del motor.
Dibuje y explique la forma de una curva caracteristica típica depar-velocidad de un motor de inducción.
El voltaje del control aumenta en bornes de la bobina del control altamente inductiva, saturando el núcleo la reactancia inductiva y la impedancia del estator disminuyen produciendo mayor tensión de salida en el motor.

¿Qué elemento del circuito equivalente tiene el control mas directo sobre la velocidad a la cual ocurre el par máximo?
Existe un par máximoposible que no puede ser excedido. Este par, llamad par máximo o par de desviación, equivele a 2 o 3 veces el par nominal de plena carga del motor.
¿Qué es un rotor de jaula de ardilla de barra profunda? ¿Para qué s utiliza? ¿Qué clase(s) de diseño NEMA se puede(n) construir con él?
El tipo de rotor que se ve en el dibujo es una variante del rotor de jaula de ardilla simple, pero se ledenomina rotor de ranura profunda. Sus características vienen a ser iguales a la del rotor de jaula simple. Es usado para motores de baja potencia que necesitan realizan continuos arranques y paradas.
¿Qué es un motor de doble jaula de ardilla?¿Para que se utiliza? ¿Qué clase(S) de diseño NEMA se puede(N) construir con el?
La ranura es doble, por este motivo tiene el nombre de jaula de ardilla doble.Las dos ranuras están separadas Este tipo de rotor tiene una intensidad de arranque de 3 ó 5 veces la intensidad nominal, y su par de arranque puede ser de 230 % la normal. Éstas características hacen que este tipo de rotor sea muy interesante frente al rotor de jaula de ardilla simple. Es el más empleado en la actualidad, soporta bien las sobrecargas sin necesidad de disminuir la velocidad, locual le otorga mejor estabilidad
Describa las caracteristicas usos de los motores de induccion de rotor devanado y de cada clase NEMA de diseño de motores de jaula de ardilla.
MOTORES DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA CLASE A
El motor clase A es un motor de jaula de ardilla normal o estándar fabricado para uso a velocidad constante. Tiene grandes áreas de ranuras para una muy buena disipaciónde calor, y barras con ranuras ondas en el motor. Durante el periodo de arranque, la densidad de corriente es alta cerca de la superficie del rotor; durante el periodo de la marcha, la densidad se distribuye con uniformidad. Esta diferencia origina algo de alta resistencia y baja reactancia de arranque, con lo cual se tiene un par de arranque entre 1.5 y 1.75 veces el nominal (a plena carga). El...