Copia De METODOLOGIA I TRABAJO

INDICE

PP.
INTRODUCCION………………………………………………………………..1
Cuerpo Del Trabajo…………………….…………………………………………2
Partes Principales De Un Motor De Combustión Interna……….3
El Carburador
El Múltiple De Admisión
El Distribuidor
La Bomba de Impulso o Transferencia
El Filtro del Aceite
El funcionamiento teórico del motor de Otto
Primer Tiempo – Admisión
Segundo Tiempo – Compresión
Tercer Tiempo – Trabajo
CuartoTiempo – Escape
Cámara De Combustión
CONCLUSION…………………………………………………...
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………

INTRODUCCION

Los motores cuatro tiempos se denominan general mente Otto en honor a su inventor alemán Nikolaus Aungust Otto que lo invento a principios de la década de los 70, se basan en la existencia de cuatro movimientos principales y fundamentales en el funcionamiento de unmotor de combustión interna como lo es la admisión, expansión, compresión y escape. Cuya finalidad es transformar la energía circular en un movimiento lineal a través de un sistema de bielas, pistón y manivelas
Son un tipo de maquinarias que obtienen su energía directamente de la energía química producida por un combustible que arde en el interior de una cámara, donde es la parte principal delmotor ya que en esta parte se aplican todas las fuerzas producidas y los movimientos necesarios para iniciar el proceso de Otto.





CUERPO DE TRABAJO

Los motores de combustión interna son los más empleados en la actualidad, este motor también conocido como motor Otto se caracteriza por aspirar una mezcla aire-combustible, cuenta con un sistema pistón-cilindro con válvulas deadmisión y válvulas de escape. Este tipo de máquina obtiene energía mecánica mediante la transformación de la energía calorífica, logrando fácilmente que esta energía obtenida se pueda utilizar en cuatro fases, durante las cuales un pistón que se desplaza en el interior de un cilindro efectúa cuatro desplazamientos o carreras alternativas y transforma el movimiento lineal del pistón en movimiento derotación del árbol cigüeñal, realizando este dos vueltas completas en cada ciclo del funcionamiento.

Partes Principales De Un Motor De Combustión Interna
El Carburador es donde se mezcla el aire y la gasolina antes de que pasen al motor.
El Múltiple De Admisión es un conducto por donde circula la mezcla de aire y gasolina que va del carburador a la cámara de combustión.
El Distribuidor y loscables de alto voltaje transmiten electricidad a las bujías.
La Bomba de Impulso o Transferencia succiona combustible del tanque y lo envía al carburador.
El Filtro del Aceite limpia el lubricante antes de que circule por el motor.

El funcionamiento teórico del motor de Otto durante sus cuatro fases o tiempos de trabajo, es el siguiente:

Primer Tiempo – Admisión:
Durante estetiempo El pistón se desplaza desde el PMS (punto muerto superior) al PMI (punto muerto inferior) y efectua su primera carrera o desplazamiento lineal. Durante este desplazamiento el cigüeñal realiza un giro de 180º.

Cuando comienza esta fase se supone q instantáneamente se abre la válvula de admisión y mientras se realiza este recorrido, la válvula de admisión permanece abierta y,debido a la depresión o vacío interno que crea el pistón en su desplazamiento, se aspira una mezcla de aire y combustible, que pasa a través del espacio libre que deja la válvula de aspiración para llenar, en teoría, la totalidad del cilindro.
Se supone que la válvula de admisión se abre instantáneamente al comienzo de la carrera y que se cierra también, de forma instantánea, al final dedicho recorrido.

Segundo Tiempo – Compresión:
En este tiempo el pistón efectúa su segunda carrera y se desplaza desde el punto muerto inferior PMI al punto muerto superior PMS. Durante este recorrido la muñequilla del cigüeñal efectúa el otro giro de 180°.
Durante esta fase las válvulas permanecen cerradas. El pistón comprime la mezcla, la cual queda alojada en el volumen de la cámara de...