Coronado

Historia:
El 27 de julio de 1936, la Consolidated Aircraft Corporation recibió el encargo de la US Navy de desarrollar un gran avión bombardero de reconocimiento marítimo. 
Los primerosresultados dieron origen al XPB2Y-1, un gran cuatrimotor monoplano de ala alta, con una unidad de cola monoderiva y estabilizadores acuáticos retractiles en el borde de las alas. 
Las primeraspruebas delataron una inestabilidad en vuelo y comportamiento inadecuado en el agua, lo que se soluciono dotando al prototipo con una unidad de cola bideriva con las superficies verticales enlos bordes del estabilizador de cola. 
La Armada encargo seis aviones de la serie PB2Y-2 para dotar al Escuadrón de Patrulla VP-13, el 31 de diciembre de 1940. Estos seis aviones se destinaronmás que nada a su evaluación. En 1941 se empezaron a entregar 210 ejemplares de la versión PB2Y-3. Los PB2Y-3 estaban dotados de 900 Kg. de planchas de blindaje y depósitos autosellantes.Diez de estos aviones fueron transferidos a la Royal Air Force, destinándolos al 231ú Escuadrón en función de cargueros en el Atlántico Norte
Una version americana destino 31 de estos aparatosal transporte, fue la PB2Y-3R, capaz de transportar 45 soldados o una carga de 7260 Kg. La version PB2Y-5 fue dotada de motores R-1830-92 para patrullas en vuelos de baja cota, por debajo delos 3000 metros. En el Pacifico sirvio la version PB2Y-5R, adaptada como ambulancia. 
Variantes:
PB2Y-2 se destinaron más que nada a su evaluación
PB2Y-3se destino al transporte era capaz de transportar 45 soldados o una carga de 7260 Kg.
PB2Y-5fue dotada de motores R-1830-92 para patrullas en vuelos de baja cota, por debajo de los 3000 metros. En el Pacifico sirvió la versión PB2Y-5R, adaptada como ambulancia.