Costos 2


Principales Actividades Logísticas
Perspectivas de la administración internacional
Principales Actividades Logísticas
Transportación internacional
Tramitación aduanal
Documentación
Empaque y embalaje
Inventarios y almacenamiento
Términos internacionales de comercio (INCOTERMS)
Cartas de crédito
Flujo de operación de la carta de crédito
Ejercicios
Bibligrapfia
Glosario
Algunas actividadeslogísticas son (véase la figura 6.1): elección del medio de transporte, tramitación aduanal, el empaque y embalaje, inventarios y almacenamiento, también hablaremos de la determinación de las obligaciones y responsabilidades logísticas de cada una de las partes y de las cartas de crédito como forma de pago, entre otras. A continuación analizaremos algunas de ellas.

Figura 6.1 Actividades logísticas Transportación internacional
La transportación es el costo más significativo en la logística internacional. El medio de transporte puede influir en que la mercancía llegue a destiempo o en condiciones indeseables, loPágina 133  |  Inicio del artículoque puede provocar devoluciones, descuentos, reclamos a las compañías de seguros que repercuten en la satisfacción de los clientes. Para el envío de lasmercancías la empresa escoge los medios de transporte (agua, tierra y aire).
La elección del medio de transporte depende del producto, costo, rapidez, capacidad, frecuencia de envíos programados, etc. A continuación se presentan algunas de las ventajas y desventajas de los medios de transporte.
Autotransporte
Ventajas
Desventajas
Servicio de puerta a puerta.
Altos costos de casetas.
Se puedenprogramar envíos.
Malas condiciones de carreteras.
 
Límite de peso y dimensiones.
El autotransporte es el principal medio de envío de carga en México, pues moviliza aproximadamente 82% de la carga transportada vía terrestre (http://www.antp.org.mx/rev/novabril-03/sat.html). Se han realizado inversiones para conectar con carreteras los principales puertos marítimos, aeropuertos internacionales yciudades fronterizas.
Marítimo
Ventajas
Desventajas
Permite el uso de contenedores.
Necesidad de transporte multimodal, al no ser un servicio de puerta a puerta.
Es el medio más barato.
Afectado por el clima.
Práctico para enviar mercancía a otros continentes.
Baja frecuencia en programación de envíos.
Util para carga pesada.
Es el medio más lento.
Una gran cantidad de mercancías se transportan pormedio marítimo a otros continentes cuando las dimensiones, el peso, el volumen y los costos no hacen factible el envío por medio aéreo. Sin embargo, no todos los países tienen costas ni vías fluviales navegables, por lo que es necesario utilizar el transporte multimodal para llegar a donde el buque no puede hacerlo.
Ferrocarril
Ventajas
Desventajas
Recorre grandes distancias.
Limitado a la red.Transporta bienes pesados y voluminosos.
Velocidad menor en comparación con otros medios.
Tarifas bajas.
Baja frecuencia de programación de envíos.
Página 134  |  Inicio del artículo
El ferrocarril ha perdido participación en México como medio de transporte. Como generalmente los envíos se realizan por carretera, se desaprovechan las ventajas de este medio. En contraste, en Europa ha sido empleado paratransportar de manera masiva cargas por tierra a bajo precio, desde los puertos a las ciudades y en el interior de los países.
Aéreo
Ventajas
Desventajas
Rapidez.
Es el medio más caro.
Transporta a grandes distancias.
Necesidad de transporte multimodal.
Alta frecuencia de envíos.
Afectado por las condiciones climatológicas.
Mayor exactitud en tiempos de entrega.
 
Práctico para enviar mercancía aotros continentes.
 
El costo de este medio de transporte está determinado por una relación peso-volumen, por lo que generalmente se transportan bienes livianos y no voluminosos. Por ser el medio más rápido, es muy usual para artículos de alto valor, pues se evita que estén expuestos a robos, y es excelente para aquellos que necesiten ser entregados con urgencia, por lo que permite tener un...