Costos Pesqueros en el Per
Páginas: 6 (1446 palabras)
Publicado: 9 de julio de 2015
Costos Pesqueros en el Perú
La renta de los recursos naturales renovables, como en este caso de la anchoveta, es medida en función al valor que la sociedad le asigna, tanto como un bien (alimento, insumo para harina), como un servicio ambiental que estos proveen al hombre (elemento de una cadena trófica en el ecosistema marino)
La flota industrial de anchoveta puede dividirse en tres grandesgrupos: (1) las de acero con capacidad de bodega menor de 300 m3; (2) las de acero con capacidad de bodega mayor de 300 m3; y (3) las de madera, que tienen una capacidad de bodega que va de 32 a 110m3. Sin embargo, debido a las diferencias en costos por tamaño de embarcación y en función a la distribución de la flota por tamaño de las embarcaciones, se procede a agrupar las embarcaciones de aceroen 4 categorías: 200 m3, 270 m3, 350 m3 y 450 m3. De forma análoga, las embarcaciones vikingas se agruparon en 3 categorías: 33 m3, 60 m3 y 110 m3 (la inclusión de la ˙ultima categoría no obedece tanto a la distribución actual de la flota sino a la probable futura consolidación de permisos de pesca en embarcaciones en vikingas de 110m3).
Las estructuras de costos de las siete categorías deembarcaciones. El costo total se descompone en: (1) costo fijo; (2) costo variable; y (3) costo semivariable. El costo fijo incluye: seguros, permisos de capitanía, servicio anual de sistema satelital, depreciación de redes y mantenimiento de la embarcación. En forma adicional, se incluyó el rubro costo del capital (CK), que representa el costo de oportunidad del capital invertido en la embarcación (10%del valor de la embarcación a precio de mercado). Cabe anotar que no se tomó en cuenta la depreciación de la embarcación ni los costos financieros; sin embargo, el costo del capital aquí considerado podría tomarse como una aproximación para estos conceptos. Estos costos son fijos debido a que son independientes del número de días de pesca y del volumen de captura. En contraposición al rubroanterior, los costos variables son aquellos que estén en función al volumen de pescado capturado, tales como el salario de la tripulación y bonos al patrón (ambos también en relación directa con un porcentaje del precio del pescado en el mercado), aportaciones y derechos pesqueros. El tercer rubro de costo corresponde al semivariable, el cual esta· en relación a los días de pesca de la embarcación,independientemente del volumen capturado, y dentro del que se considera, por ejemplo, el combustible, lubricantes y viáticos diarios de la tripulación.
Costos Petroleros en el Perú
El resultado de los índices de la fluctuación en el precio del petróleo la podemos ver en La bolsa de valores de Nueva York, Wall Street, qué cerró el 20 de marzo a la baja debido a las fuertes pérdidas queregistraron las compañías petroleras estadounidenses. La razón: la reducción de los precios del petróleo. Exxon Mobil cayó un 4% y Chevron perdió un 4,6%, después de que el precio del barril de petróleo descendiera más de US$ 6.
Las noticias de que la tasa de desempleo en Estados Unidos subió a 5.1 por ciento hicieron caer el dólar y elevaron en 2.40 dólares el crudo ligero de bajo contenido sulfurosopara entrega en mayo hasta 106.23 dólares por barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex). El reporte de empleos fue coherente con la impresión de que Estados Unidos pasa por una considerable desaceleración económica, y aunque la demanda de petróleo en el mayor consumidor de combustible del mundo ha disminuido considerablemente, los precios no lo han hecho.
El barril de petróleo de Texas seencareció un 2,3% y terminó la primera semana de abril del 2008 con un precio de más de 106 dólares, en una jornada en la que el debilitamiento del dólar animó de nuevo la inversión en materias primas. No obstante, se percibe una firme resistencia a bajar de los cien dólares y, aunque el barril de crudo llegó a negociarse por debajo de esa cifra en algunas sesiones, ha cerrado por encima de...
La renta de los recursos naturales renovables, como en este caso de la anchoveta, es medida en función al valor que la sociedad le asigna, tanto como un bien (alimento, insumo para harina), como un servicio ambiental que estos proveen al hombre (elemento de una cadena trófica en el ecosistema marino)
La flota industrial de anchoveta puede dividirse en tres grandesgrupos: (1) las de acero con capacidad de bodega menor de 300 m3; (2) las de acero con capacidad de bodega mayor de 300 m3; y (3) las de madera, que tienen una capacidad de bodega que va de 32 a 110m3. Sin embargo, debido a las diferencias en costos por tamaño de embarcación y en función a la distribución de la flota por tamaño de las embarcaciones, se procede a agrupar las embarcaciones de aceroen 4 categorías: 200 m3, 270 m3, 350 m3 y 450 m3. De forma análoga, las embarcaciones vikingas se agruparon en 3 categorías: 33 m3, 60 m3 y 110 m3 (la inclusión de la ˙ultima categoría no obedece tanto a la distribución actual de la flota sino a la probable futura consolidación de permisos de pesca en embarcaciones en vikingas de 110m3).
Las estructuras de costos de las siete categorías deembarcaciones. El costo total se descompone en: (1) costo fijo; (2) costo variable; y (3) costo semivariable. El costo fijo incluye: seguros, permisos de capitanía, servicio anual de sistema satelital, depreciación de redes y mantenimiento de la embarcación. En forma adicional, se incluyó el rubro costo del capital (CK), que representa el costo de oportunidad del capital invertido en la embarcación (10%del valor de la embarcación a precio de mercado). Cabe anotar que no se tomó en cuenta la depreciación de la embarcación ni los costos financieros; sin embargo, el costo del capital aquí considerado podría tomarse como una aproximación para estos conceptos. Estos costos son fijos debido a que son independientes del número de días de pesca y del volumen de captura. En contraposición al rubroanterior, los costos variables son aquellos que estén en función al volumen de pescado capturado, tales como el salario de la tripulación y bonos al patrón (ambos también en relación directa con un porcentaje del precio del pescado en el mercado), aportaciones y derechos pesqueros. El tercer rubro de costo corresponde al semivariable, el cual esta· en relación a los días de pesca de la embarcación,independientemente del volumen capturado, y dentro del que se considera, por ejemplo, el combustible, lubricantes y viáticos diarios de la tripulación.
Costos Petroleros en el Perú
El resultado de los índices de la fluctuación en el precio del petróleo la podemos ver en La bolsa de valores de Nueva York, Wall Street, qué cerró el 20 de marzo a la baja debido a las fuertes pérdidas queregistraron las compañías petroleras estadounidenses. La razón: la reducción de los precios del petróleo. Exxon Mobil cayó un 4% y Chevron perdió un 4,6%, después de que el precio del barril de petróleo descendiera más de US$ 6.
Las noticias de que la tasa de desempleo en Estados Unidos subió a 5.1 por ciento hicieron caer el dólar y elevaron en 2.40 dólares el crudo ligero de bajo contenido sulfurosopara entrega en mayo hasta 106.23 dólares por barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex). El reporte de empleos fue coherente con la impresión de que Estados Unidos pasa por una considerable desaceleración económica, y aunque la demanda de petróleo en el mayor consumidor de combustible del mundo ha disminuido considerablemente, los precios no lo han hecho.
El barril de petróleo de Texas seencareció un 2,3% y terminó la primera semana de abril del 2008 con un precio de más de 106 dólares, en una jornada en la que el debilitamiento del dólar animó de nuevo la inversión en materias primas. No obstante, se percibe una firme resistencia a bajar de los cien dólares y, aunque el barril de crudo llegó a negociarse por debajo de esa cifra en algunas sesiones, ha cerrado por encima de...
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