Creacion de bloque economico para el beneficio de paises scm

Los países SCM generalmente enfrentan mayores costos de transporte que las naciones con costa marítima, lo cual se traduce en un deterioro de sus términos de intercambio (lo cual tiende a reducir elnivel de ingreso en el país SCM), en un mayor costo de importación de bienes de capital e insumos intermedios, y también puede desincentivar la inversión extranjera directa, especialmente en el sectorexportador (ambos efectos que tienden a reducir la tasa de crecimiento de un país SCM).
En segundo lugar, la condición de país SCM incrementa la incertidumbre de los empresarios involucrados en elcomercio exterior de su país. Dicho aumento de la incertidumbre reduce el interés de otros países por firmar contratos de exportación de largo plazo, lo que puede afectar negativamente tanto lainversión extranjera directa, como los precios de exportación.
En tercer lugar, la condición de país SCM crea las condiciones para la existencia y la explotación de poder de mercado por parte de las firmasestablecidas en el país, lo que reduce el bienestar de los consumidores,13 al tiempo que la menor competitividad externa de la economía puede afectar negativamente la cuenta corriente. También puedehaber efectos negativos sobre la tasa de crecimiento, vía la reducción del dinamismo empresarial.
Según Naciones Unidas (2002), los objetivos de los países en desarrollo SCM con respecto a losservicios de transporte de tránsito son:
• Asegurarse el acceso al mar por medio de todos los medios de transporte posibles
• Reducir los costos y aumentar la calidad de los servicios a fin de incrementarsus
Exportaciones
• Reducir el costo efectivo de las importaciones (incluyendo el transporte, entre otros)
• Tener rutas de transporte libres de rezagos e incertidumbre
Que del país donde seencuetra (SCM) hasta pais (CCM) se cree una ruta únicamente para la exportación e importación de productos, en la ruta no se pagaría ninun “peaje” el costo de la aduana seria el mismo al pais que llega,...