Crisis Controladores Aereos

ÍNDICE

OBJETIVO DEL TRABAJO 2

ARTÍCULO 28. INTRODUCCIÓN 2

• CONVENIO COLECTIVO. ESPAÑA

• SINDICATOS DE ESPAÑA

CRONOLOGÍA CASO AENA3

• ANTECEDENTES 3

• DESARROLLO DEL CONFLICTO HASTA… 4

• DECLARACIÓN DE ESTADO DE ALARMA4

• PRÓRROGA DEL ESTADO DE ALARMA 5

• POSICIÓN DE LOS CONTROLADORES 5

• RESTABLECIMIENTO DE LOS VUELOS Y APERTURA … 6

• FIN DE ESTADO DE ALARMA6

• NEGOCIACIONES ENTRE AENA Y DE LOS CONTROLADORES 7

• DISTINTAS REACCIONES POLÍTICAS 8

• IMPACTO DE LA CRISIS SOBRE LAS COMPAÑIAS AÉREAS TURISTICAS 11

•BIBLIOGRAFÍA Y PÁGINAS WEB 12



























OBJETIVOS

El capítulo IV de la Carta de Derechos Fundamentales de la Unión Europea, es el capítulo que habla acerca de la Solidaridad.

Mediante este trabajo vamos a tratar de comprender el porqué de la huelga de AENA, lasposibles soluciones y si se ha llegado ya a un acuerdo para resolver el conflicto.


INTRODUCCIÓN

Capítulo IV. Solidaridad.
Artículo 28: Derecho de negociación y acción colectiva.

Tanto trabajadores como empresarios o sus organizaciones respectivas, tienen derecho a negociar y celebrar convenios colectivos y emprender acciones colectivas para la defensa de sus intereses, incluida la huelga.• Convenios colectivos en España[1]

Hay que distinguir entre:
- Convenios Colectivos Estatutarios: tienen naturaleza normativa, cuentan con una gran eficacia, regula las relaciones entre el trabajador y el empresario estén o no afiliados a los sindicatos.

-Convenios Colectivos Extraestatutarios: no tiene eficacia general sino sólo para las partes que lo firmen y los trabajadores oempresarios que representan. Se aplica sólo a trabajadores o empresarios afiliados a los sindicatos.

• Sindicatos en España

Se reúnen en un organismo llamado Confederación Europea de Sindicatos, creada en 1973 con el objetivo de representar de manera unitaria a los trabajadores y afiliados de sus respectivos países a escala europea.
Unión sindical de controladores aéreos (Usca), es elsindicato profesional español, independiente de cualquier partido político. Debido a que la profesión de controlador es muy compleja y técnica, no sólo se centra en defender los derechos e intereses sino también en vigilar que se cumplan los niveles de seguridad.

En la actualidad los controladores aéreos dependen de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
CRONOLOGÍA DEL CASO AENAANTECEDENTES

-En 1998 se firmó el primer convenio entre el Gobierno y los controladores por el cual se incrementó un 32.4% el salario de los controladores.

-Desde 1999 la gestión y el control del tráfico aéreo estaba autorregulado por los propios controladores.

-En 2009 se procedió a regular parte del convenio al conocerse el salario medio de un controlador: 350.000

-En 2010 el Gobierno...