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Trabajo unidad n 1

Gustavo Alfredo Baute Bonilla

SOLUCION DE ACTIVIDAD N 1
A.EXPLIQUE LOS CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DIESEL
RTA.LOS CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DE EL MOTOR DIESEL SON ADMISION COMPRESION COMBUSION O EXPASIONY ESCAPE.
A. ADMISION : En este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar aire a
La cámara y el cilindro y posteriormente se cierra la válvula,
Duranteeste tiempo el pistón va descendiendo a medida que va
Entrando el aire a el cilindro.
B.COMPRENSION: Durante este tiempo el pistón va ascendiendo para
Comprimir el aire depositado en el cilindro lo cual origina que el aire
Al encontrarse comprimido enseguida se eleve a altas --
Temperaturas.
C.COMBUSTION O EXPANSION: Al encontrarse el aire comprimido (caliente) los
Inyectores dejan pasar unpoco de combustible (A.C.P.M) a la cámara
Donde inmediatamente esta mezcla se prende y hace que el pistón
Descienda bruscamente y el cilindro quede cubierto por C02, motivo
Por el cual este gas debe liberarse.
D.ESCAPE: Durante este tiempo la válvula de escape se abre e
Inmediatamente el pistón sube y se libera el gas resultante de la
Combustión, después de esto la válvula se cierra y elciclo vuelve a
Comenzar.

B.EXPLIQUE LAS DIFERENCIAS QUE HAY ENTRE UN MOTOR DIESEL Y UN MOTOR A GASOLINA DE CUERDO A SU CICLO DE FUNCIONAMIENTO.
RTA
Los motores diesel utilizan como combustible A.C.P.M (aceite
Combustible para motores), motores diesel son utilizados
Especialmente en vehículos utilitarios es decir vehículos para servicios
En los cuales ejercen gran fuerza, por ejemplo,camiones, buses,
Busetas, etc. Los motores diesel son de cuatro tiempos: ADMISION COMPRESION COMBUSTIONO O EXPASION Y ESCAPE.

El motor a gasolina tiene diferente ciclo de funcionamiento ya que este motor es cuatro tiempos y dos tiempos y su ciclo y funcionamiento es diferente al motor diesel
MOTORES A GASOLINA
Los motores a gasolina como su nombre lo indica los que utilizan como
Combustiblela gasolina que es un derivado del petróleo.
Existen dos diferentes tipos de gasolina: la gasolina extra y la gasolina
Corriente (75 a 86 octanos), que se diferencian por el número de
Octanaje que contienen, la gasolina extra contiene mayor número de
Octanos que la corriente por lo cual es de mejor calidad, los octanos en
La gasolina sirven para comprimir más la gasolina sin explotarse aMayor número de octanos más compresión.
Los motores a gasolina actualmente son los más usados además
Existen de dos y de cuatro tiempos, los de dos tiempos como los
Utilizados en motos y los de cuatro tiempos como los utilizados en los
Automóviles.
a. motores de cuatro tiempos: estos motores los utilizan los
Automóviles en su gran mayoría y algunos vehículos de carga por lo
General, los tiemposde este tipo de motor son:
Admisión: en este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar la
Mezcla aire-gasolina a la cámara y el cilindro, posteriormente se
Cierra la válvula, durante este tiempo el pistón va descendiendo a
Medida que va entrando la mezcla a el cilindro.
Conceptos Básicos
Inspección de motores Diesel
Compresión: Durante este tiempo el pistón va ascendiendo para
Comprimirla mezcla aire-gasolina depositado en el cilindro lo cual
Origina que esta mezcla al encontrarse comprimido enseguida se
Eleve a altas temperaturas, en este tiempo encontramos la
Relación 1- 10 de los motores diez partes del cilindro reducidas a
Una de compresión.
Combustión: Al encontrarse la mezcla comprimido (caliente) la
Bujía generan una chispa (sistema de encendido) la cual hace
Queinmediatamente esta mezcla se prenda, es decir que haga
Combustión y hace que el pistón descienda bruscamente.
Expulsión: Durante este tiempo la válvula de escape se abre e
Inmediatamente el pistón sube y se libera el gas resultante de la
Combustión, después de esto la válvula se cierra y el ciclo vuelve
A comenzar.
b. Motores de dos tiempos: estos motores son utilizados en su gran
Mayoría...