cuadro comparativo de sistemas de inyeccion


COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIÓN PROFESIONAL TÉCNICA


NEZAHUALCÓYOTL II


EVIDENCIA 1.1: SISTEMAS DE INYECCION


MÓDULO: REVISION Y SERVICIO DE SENSORES Y ACTUADORES


PSP: MARCOANTONIO ZAMUDIO CERVANTES


ALUMNO: GONZALEZ ROJAS EDGAR


GRUPO: 302
PERIODO ESCOLAR: 2-13-14




INYECTORES A GASOLINA
INYECTORES A DIESEL
INYECTORES ELECTRONICOS




FUNCIONAMIENTOEsta encargado de inyectar la cantidad suficiente de gasolina en las cámaras de compresión del motor. Así como pulverizar en forma de aerosol la gasolina mediante una serie de pasos, este inyectorfunciona mediante una señal que es enviada.


Realiza el mismo funcionamiento que el de a gasolina.
Cada inyector posee su propia tobera, no se le puede adherir una tobera distinta, sino el inyectorno trabajaría.
 
Tiene por objetivo proporcionar un mejor rendimiento con mas ahorro, para que el motor tenga un funcionamiento suave
Económico y no contamine al medio ambiente, recibe una mezclade aire y combustible perfecta en todos los niveles de rotación.



COMPONENTES
Está compuesto por:
Filtro
Bobina
Armadura
Aguja tobera
Sello de admisión
Conector eléctrico
Sello deconexión
Entrada de combustible


Conducto de alta presión
Inyectores
Bomba de inyectores
Regulador de presión
Filtro primario
Bomba de alimentación
Depósito de combustible
Regulador de velocidadFiltro final


Bomba
Prelifero
Filtro de combustible
Válvula de inyección
Regulador de presión










VENTAJAS
-Des estrangulación en los modos operativos con mezcla"estratificada”. Esto permite abrir más la mariposa y aspirar más aire
- Menores pérdidas de calor cedido a las paredes de los cilindros
-Es posible reducir el régimen de ralentí, y se facilita el arranque enfrío









- MAYOR POTENCIA
- CONSUMO REDUCIDO
- ARRANQUE EN FRÍO Y FASE DE CALENTAMIENTO
Menor contaminación
Mayor economía
Mejor rendimiento del motor
Arranques más rápidos...