cuido del ambiente

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE HONDURAS
NUESTRA SEÑORA REINA DE LA PAZ

ASIGNATURA DE ECONOMÍA AMBIENTAL
Ing. CAROL ELVIR
Docente




Determinación de la Factibilidad Técnica, Económica, y Ambiental para la Ejecución y Mantenimiento del Camino Carretero Villa Nueva-Tatumbla (5.8km).


INTEGRANTES DEL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN
RENIERY DAVID LANDA VÁSQUEZ
ELIO ALVARENGA
KENIA ALEXANDRAOLMAN ALEXANDER ORTIZ
HEYMY BARAHONA
HAROLD JAVIER LAGOS
080119936668
0801199310000
0801199333380
0302199400236
0801199500202
200210460
NILLTS SUNNY CABRERA AVILA 10011992200188
NURIA ALEJANDRA JUÁREZ ESCOBAR 0801199408042




Sección 0701
Tegucigalpa M.D.C.21 de abril del 2014.
INTRODUCCIÓN
En el siguiente informe, se presenta la factibilidad económica, técnica y ambiental para la rehabilitación de la carretera que conduce de la aldea de Villa Nueva en la ciudad de Tegucigalpa con el municipio de Tatumbla en el departamento de Francisco Morazán. Es importante destacar que en Honduras el mantenimiento de la infraestructuravial se ha convertido en una necesidad social, debido al mal estado en que se encuentran las carreteras en el país. Sin duda alguna los esfuerzos por el gobierno central y los gobiernos locales de los municipios por mantener carreteras en óptimas condiciones se hacen entrever, ya que una carretera es una vía de comunicación que permite la libre locomoción y movilización de las personas adiferentes puntos o destinos. El estado de una carretera es un determinante económico, en mejores y óptimas condiciones permite la inversión económica, atrae al turista, y beneficia la economía en los hogares en cuanto a costos de viaje o traslado.
La urbanización vial es el conjunto de obras relacionadas a la construcción, reparación, mantenimiento y conservación de caminos, carreteras y calles, tantoa nivel urbano como rural, diseñadas para la ampliación y mejoramiento de la capacidad instalada de la infraestructura vial de una ciudad o municipio de manera acorde al Plan de Desarrollo Municipal, donde exista.
Las carreteras son las principales vías de circulación en el país, el tránsito vehicular asciende día con día, pero no así en infraestructura, la mayoría de las carreteras en laactualidad no se les da el mantenimiento adecuado y su deterioro se hace notable. En un principio las carreteras se construyen con un estándar de vida útil, el cual dependerá del tipo de carretera, aspectos climáticos, el tipo de transporte que hará uso de la carretera, y condiciones geográficas en las que se encuentran.
Es función de las Alcaldías proponer y ejecutar medidas relacionadas con laviabilidad urbana y rural, con la finalidad de resolver los problemas de transporte y comunicación de la población y de encontrar un equilibrio entre la lógica urbanizadora la conservación del medio ambiente, en aras de contribuir al desarrollo económico y social del municipio y de mejorar el nivel de vida de sus habitantes.
Las obras que se realicen en una carretera dependerán mucho de los ingresosy el presupuesto que tenga una alcaldía y la Secretaria de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI), es por ende que las ciudades más grandes tienen mejor infraestructura, sin embargo esto no significa que alcaldías como la de Tatumbla no puedan mejorar sus condiciones tener excelentes carreteras que brinden seguridad al conductor, satisfacción al conducir, y tranquilidad al viajar.OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Determinar la Factibilidad Técnica, Económica y Ambiental para la ejecución del camino: VILLA NUEVA-TATUMBLA (5.8 Km), en el departamento de Francisco Morazán y demostrar la rentabilidad de la inversión requerida.
Estimar las cantidades de obras y costos de rehabilitación del camino para proporcionar las condiciones físicas de tránsito, comodidad y seguridad....