cultura urbana

TOKYO SKY TREE
El proyecto nació de la mano de la mano de Tobu Railway y un consorcio de 6 cadenas de televisión del país del sol naciente, para su construcción recurrieron al estudio de arquitectura Nikken Sekkei, quien comenzó el proyecto en 2006 y acaba de finalizarlo, con lo que ha durado casi 6 años su realización.
La construcción propia del edificio comenzó en Julio de 2008 y para sufinalización se han gastado 40.000 millones de yenes,  su altura total es 634 metros, superando en 34 metros a la Canton Tower de China y casi doblando a la anterior Tokyo Tower de 333 metros.
Además de sus funciones de radiotelevisión, cuenta con observatorios panorámicos y restaurantes tanto a 350 como a 450 metros, estos si todo va bien se abrirán al público el 22 de mayo de este año.
Aparte desu increíble altura, quizás uno de sus elementos tecnológicos más importantes es su sistema para soportar terremotos, el cual combina la más alta tecnología actual, con algunas técnicas tradicionales arquitectónicas japonesas de construcción de pagodas, basándose en una columna central llamada Shinsabashira. Se trata de un tubo enorme de hormigón en el que se encuentran los ascensores y escaleras,uniéndose a la estructura externa con amortiguadores, los cuales permiten reducir las vibraciones hasta un 50%. Los ingenieros ya han comprobado que resiste terremotos de hasta magnitud 8 e incluso más sin ningún tipo de problemas.



http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/22/suvivienda/1337671719.html
Puente Octavio Frias de Oliveira
El Puente Octavio Frias de Oliveira es un puenteatirantado situado sobre el río Pinheiros en São Paulo, Brasil, inaugurado en mayo de 2008. El puente tiene 138 metros de altura y conecta Marginal Pinheiros con la Avenida Jornalista Roberto Marinho en la zona sur de la ciudad. La forma de “X” que emerge hacia el cielo posee 76 metros de ancho en su base y 35,4 metros de ancho en su parte superior.
Es el único puente en el mundo que cuenta con doscarriles curvados apoyados por el mismo mástil de hormigón simple. El primer carril se encuentra a una elevación de 12 metros y el segundo a una altura de 24 metros, con una longitud aproximada de 900 metros cada uno.















http://www.fierasdelaingenieria.com/los-10-puentes-mas-inusuales-del-mundo/
Rosellini Bridge – Evergreen Point
El puente flotante situado hacia la Ruta520 de Seattle, ya tiene la distinción de haber sido el más largo del mundo. Ahora un equipo de ingenieros se están preparando para reformar el puente y hacerlo aún más grande. Si por un casual te estás preguntando cómo van a conseguir que un cuarto de millón de toneladas de hormigón pueda flotar, en fieras de la ingeniería te vamos a desvelar como.
Todos sabemos que un descomunal proyecto deingeniería construido con 230.000 toneladas de hormigónpor lo general, no flotan. Sin embargo, para un equipo de ingenieros civiles del estado de Washington, disponen de la inspiración para hacer que una masa tan grande pueda flotar en la realidad.
Hay que recordar que Washington posee el mayor de los cuatro puentes flotantes en el mundo. El más largo, Evergreen Point, conecta a los puntos de Seattlecon el este del Lago Washington, que se sumerge a 65,2 metros de profundidad. Esto significa que un puente colgante en línea recta estaría fuera de la ecuación, debido a que esa profundidad requeriría una torre para el puente de la altura del Space Needle de Seattle (de 184 metros). Los puentes convencionales han demostrado ser demasiado caros para construirse en aguas profundas con fondosfangosos, por lo que un puente flotante sobre el Lago Washington era la posibilidad más factible para garantizar la conexión entre las dos orillas con un tráfico de 115.000 vehículos al día aproximadamente.

El Departamento de Transporte del Estado de Washington inició las labores para la reconstrucción del puente flotante más largo del mundo, construido originalmente en 1963. Los ingenieros han...