Curso de Sap2000

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CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE APROVECHAMIENTO Y TRANSPORTE
FORESTAL.
Definiciones .

Líneas de arrastre : Trocha seguida para mover las trozas
desde el tocón hasta un punto terminal, para continuar el transporte por otro sistema.
Línea detransporte :Vías para transportar madera desde
el punto terminal de arrastre hasta las plantas procesadoras.
En el trópico estas líneas se refieren fundamentalmente a caminos, ríos o canales.
Operación terminal : Es aquella actividad dentro de la
cadena del transporte forestal cuyos costos por unidad de volumen son independiente de la distancia de transporte, p.e, apeo,
desrame, troceo,descortesado, carga y descarga.
Bloque : Área unitaria de aprovechamiento cuya madera se
concentra en un solo patio terminal. Los bloques pueden tener
forma cuadrada, rectangular, o semicircular, Fig. 1.
Transporte menor o arrastre : Traslado de las trozas desde el tocón hasta una línea de transporte (camino, rio, o canal)
El arrastre se hace a distancias cortas y puede ser manual, con
animales omecanizado.
Transporte mayor : Traslado de las trozas desde el sitio
donde termina el transporte menor hasta las plantas procesadora
El transporto mayor se hace a distancias largas y es mecanizado

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Farmer, Clark, Ranger, Caterpillar, Volvo, etc.
Todas estas máquinas están provistas de un arco integral que
hace que el extremo delantero de la troza vaya levantado parafacilitar la operación de arrastre, (ver fig, 7). La capacidad
de arrastre de estas máquinas varía con la potencia del motor,
pero en ningún caso es inferior a una tonelada.
Diferencias de tractores forestales arrastraderos de ruedas con
tractores agrícolas :
a) Bastidor : El bastidor debe ser más resistente en los tractores forestales para soportar el peso de las trozasw
b) Chasis : Elchasis de un tractor agrícola es rígido y rectangular, el de los forestales es articulado, que consiste en la
unión de dos chasis, uno anterior que soporta el motor y la ca bina del conductor, y otro posterior que soporta un malacate y
un arco integral, necesitando por lo tanto dos bastidores uno p a
'ra cada chasis.
Los dos chasis están unidos por una articulación en el centro o
cerca delcentro del vehículo que permite el giro en el plano horizontal (algunos diseños permiten cierta rotación en el plano
vertical). Este tipo de chasis permite una mayor adaptación de
la máquina a las condiciones irregulares del terreno.
c) Ruedas : En los tractores forestales las cuatro ruedas siempre son iguales.

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d) Dirección : En los tractores agrícolas pueden ser mecánica
o servo-dirección. En los forestales la dirección es hidráulica
articulada.
e) Transmisión :.Los órganos do transmisión aunque en los dos
tipos do tractores tienen el mismo principio, en los forestales son más complicados debido al sistema de dirección articulada que exige el empleo de árboles deslizantes.
f) Cabina delconductor : A diferencia de los tractores agrícolas la totalidad de los tractores forestales de ruedas van provistos de cabina para el conductor para efectos de protección y
comodidad.
g) Arco integral : Este equipo auxiliar solamente lo llevan los
tractores forestales para facilitar el arrastro de las trozas.
h) Pala frontal : A diferencia de l o tractores agrícolas, los ^
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tractoresforestales de ruedas van equipados con una cuchilla
frontal para apoyar la máquina durante la operación de winche
y para apilar las trozas en^-ios patios.
i) Escudo protector : Los tractores forestales van equipados con
un escudo protector para proteger las llantas traseras de los posibles daños que puedan causar la carga o los cables de arrastre.
j) Winche : Es un'implemento que forma parte...