curso retroexcavadora

EL MANTENIMIENTO

El Mantenimiento
• Los factores con mayor influencia en los costos de
propiedad y operación incluyen el mantenimiento
preventivo, técnicas de operación, la aplicación y
mantenimiento predictivo.

¿Qué es el Mantenimiento?
Es el conjunto de actividades
que se realizan sobre un
componente, equipo o
sistema para asegurar que
continúe desempeñando las
funciones quese esperan de
él. Las medidas contienen
actividades de:
• Conservación.
• Inspección.
• Reparación.

Conservación.
Actividades para mantener el estado ideal
de componentes de un sistema. Ej.
Lubricar

Inspección.
• Actividades para evaluar la situación real de
componentes de un sistema .Ej. Medir algún
parámetro

Reparación.
• Actividades para la reposición de la situaciónideal de medios técnicos correspondientes a
un sistema .Ej. Cambio de componentes.

Tareas de conservación
Limpieza de los equipos:
• Quizás sea la tarea de mantenimiento
más sencilla, económica, pero la más
efectiva.
• Determine que hay que limpiar, con que
frecuencia, que materiales y
herramientas va a emplear, y quien lo
hará.
• Determine la capacitación requerida
para losoperadores; planifíquela y
ejecútela.
• General mente la limpieza a intervalos
prolongados (semanal/mensual) es
realizada por el personal de
mantenimiento.

Tareas de conservación
Lubricación:
• Es la segunda tarea de mantenimiento más sencilla, pero no se le
da la debida importancia.
• Determine que lubricar, con que frecuencia, que lubricantes usar,
y quien lo hará.
• Mejore los equipos paraconfiar por completo en los visores,
indicadores, horometros (tacómetros).

Métodos de lubricación:
1.- A cargo de mantenimiento.(A pedido o luego de una
inspección)
• El equipo falla con frecuencia por tratarse de una
responsabilidad compartida
• Muchas veces es demasiado tarde (el equipo ya
sufrió
• recalentamiento).
Las inspecciones son tardías o inexistentes.

Métodos delubricación:
2.- Rutas de lubricación. (Método altamente recomendado).
• El encargado del mantenimiento, equipado con todos los
lubricantes y herramientas necesarios, revisa en serie
todos los equipos de acuerdo a la programación de la
ruta, efectúa toda la lubricación y lleva registros.
• Método económico y eficaz con una responsabilidad clara.

Métodos de lubricación:
3.- A cargo de losoperadores.
• Método excelente e incluso menos costoso.
• Los operadores deben querer hacerlo (motivación).
• Deben saber como hacerlo (capacitación).
• Se les debe de dar tiempo para efectuar la
inspección y
lubricación (planificación y programación).

la

Inspección de los equipos
Inspección es el proceso de revisión del equipo para asegurar de
que opera en condiciones de diseño,evaluando problemas
potenciales e identificando componentes que pueden causar
averías y estimar el tiempo en que fallara.
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Cuanto más importante es el equipo, mas se le debe
inspeccionar.
Cualquiera puede inspeccionar un equipo (operadores,
mantenimiento e ingenieros).
Desarrolle listas de verificación ,inspección y
determine las frecuencias para realizar inspecciones
demantenimiento
Existe dos tipos básicos de inspección

Inspección de los equipos
1.- Sensorial: El uso de los sentidos es bastante efectivo y
poco costoso. Debemos emplear :
• La vista.
• El tacto.
• El olfato.
• El oído.
• ¿El gusto?

Inspección de los equipos
2.- Empleo de herramientas e
instrumentos:
• Por lo general, mantenimiento
uno usa muchas herramientas
e instrumentos en lastareas de
inspección en el
mantenimiento preventivos a
comparación del
mantenimiento predictivo.
• Verifique la alineación mida el
desgaste de componentes,
pruebe los circuitos eléctricos
mida la temperatura chequee la
tensión de los sujetadores.

Reparaciones:
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Reparaciones planificadas: Se efectúa una inspección, se
evalúa el resultado de la inspección, recién se repara....