CURSO ZR


INDICE:



Objetivo: Determinar en forma convencida que la compresión de aire por medio
Del sistema de tornillo helicoidal, es la mas moderna técnica para
Comprimir aire.

* Introducción
* Descripción de los tipos de compresores
* Descripción del elemento compresor
* Ciclo de compresión
* Componentes principales
* Sistemassecundarios
* Sistemas principales del compresor
* Unidad de comando
* Válvula de admisión
* Instalación
* Operación
* Mantenimiento Preventivo
* Mantenimiento Correctivo


PROCESO DE COMPRESION:

Objetivo: Describir la construcción y funcionamiento de los elementos de compresión y los factores de limitación de su diseño.

* Descripción de los elementos
* Descripciones generales
* Tipos decompresores
* Construcción básica
* Proceso de compresión
* Descripción de los rotores
* Sellado por inyección de aceite
* Sellado por aire
* Velocidad del rotor


CONSTRUCCION DE LOS ELEMENTOS COMPRESORES ZR

* Generalidades
* Rotores
* Carcaza para rotores
* Rodamientos axiales y radiales
* Sellos de la flecha de los rotores
* Función de los sellos


FACTORES LIMITANTES PARACOMPRESOR DE TORNILLO

* Generalidades
* Limites de temperatura
* Cargas en los rodamientos



RELACION DE COMPRESION:

* Definición de Relación de Presión
* Relación de compresión externa e interna
* Razones para controlar los valores de Relación de compresión
* Limitación de los valores de la relación de compresión para los elementos
Compresores.

FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESORZR

Objetivo: Describir en detalle la construcción y funcionamiento como unidad
Paquete de los compresores ZR.

* Circuito de agua
* Flujo de agua, velocidad y consumo
* Temperaturas del agua de enfriamiento
* Caída de presión
* Diseño y manufactura de los enfriadores
* Material actual

* Corrosión del acero inoxidable
* Protección con sustancias orgánicas
*Agua de enfriamiento
* Sistema de enfriamiento
* Circuito de aire y aceite


SISTEMAS DE REGULACION:

Objetivo: Describir el flujo de aire y explicar el funcionamiento del sistema de
Regulación incluyendo la válvula de estrangulación.

* Construcción del sistema
* Funcionamiento durante la carga y la descarga.

MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR:

Objetivo:Mantener en condiciones de operación confiables los equipos.

* Mantenimiento Preventivo
* Mantenimiento correctivo
* Practica de campo
Introducción


El uso del aire comprimido data del año 1700 cuando el físico francés Denis Papin utilizó una rueda hidráulica para comprimir aire y transportarlo a través de tuberías. Casi un siglo después, el inventor inglés George Medhurst patentó la primeramáquina de aire comprimido impulsada por un motor; sin embargo, el crédito de la primera aplicación práctica del aire comprimido se otorga al también inventor inglés George Law, quien desarrolló en 1865 el primer taladro para piedra, que fue utilizado para hacer el túnel del ferrocarril en la montaña Mont Cenis en los Alpes Suizos, abierto en 1871, y el túnel Hoosac en el oeste de Massachusetts, enEstados Unidos, puesto en servicio en 1875. Por último, otro avance importante fue el invento del freno de aire para trenes, desarrollado hacia 1868 por el inventor, ingeniero e industrial estadounidense George Westinghouse.

Hoy en día, el aire comprimido es uno de los servicios que con mayor frecuencia utiliza la Industria. Versátil y seguro, es empleado como un fluido de limpieza, refrigerante,elemento transportador, activador de herramientas neumáticas y de diversos sistemas de control; además, puede mezclarse con varios productos y resulta indispensable en infinidad de maquinaría; en la actualidad, muchos procesos robotizados no se conciben sin este importante recurso.

Se usa en forma intensiva en la pequeña y mediana empresa, principalmente en los sectores industriales de...