Daniel

MANTENIMIENTO DE PLANTAS ELECTRICAS DE EMERGENCIA

DANIEL ALEXIS VALENZUELA EMEC 508 PABLO SANCHEZ AGUIRRE

23 DE NOVIEMBRE DE 2012

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. El sistema de enfriamiento del motor consta de un radiador, termostato y un ventilador de acuerdo a la capacidad de enfriamiento requerida, la función del radiador es,intercambiar el calor producido por el motor al hacer pasar aire forzado a través de él. El ventilador es el que forzá el aire a través del radiador el cual es movido, por el cigüeñal o por un motor eléctrico en algunos casos, el termostato es el que se encarga de que el motor trabaje en un rango de temperatura optima para un buen desempeño abriendo y cerrando, según rangos de temperatura. Esimportante que el llenado del líquido para enfriamiento del motor sea de buena calidad, y este de acuerdo al tipo y cantidad de cada motor. Ya que aparte de ser el vehículo para el enfriamiento, este brinda protección contra la corrosión y/o la erosión evitando la picadura de las camisas además de ofrecer protección contra congelación. IMPORTANTE La selección del líquido refrigerante debe ser de acuerdoal tipo y especificaciones provistas por el fabricante del motor en el manual de operación del motor. ADVERTENCIA No emplear líquidos refrigerantes que contengan aditivos antifugas en el sistema de enfriamiento. Los refrigerantes de tipo automotriz, No cumplen con los aditivos apropiados para la protección de motores diesel para servicio severo, por lo cual se sugiere no emplearlos. En caso de quepor razones circunstanciales se deba utilizar agua para el radiador es importante que el agua sea de buena Calidad para el sistema de enfriamiento. MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Se recomienda utilizar agua desmineralizada, destilada o desionizada para mezclar con el concentrado del refrigerante, recuerde que no es recomendable rellenar con agua corriente el radiador ya que deteriora ydisminuye la eficiencia del sistema de enfriamiento. No mezclar líquidos refrigerantes de diferente composición química. Si el motor estuvo operando él liquido refrigerante se encuentra a alta temperatura y presión por lo cual se debe evitar retirar el tapón del radiador o desconectar la tubería del mismo, hasta que el motor se haya enfriado. No trabajar en el radiador, ni retirar cualquier guarda deprotección cuando el motor este funcionando.

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MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. MANTENIMIENTO AL RADIADOR. (PROCEDIMIENTOS) Limpieza exterior: Si el grupo electrógeno opera bajo condiciones polvorientas la suciedad en el radiador puede llegar a obstruirse debido al polvo e insectos, etc., provocandoun bajo rendimiento del radiador. Por lo que se debe, eliminar regularmente los depósitos de suciedad, para esta operación podemos utilizar un chorro de vapor o agua a baja presión y en caso de ser necesario podemos utilizar detergente. Dirigir el chorro de vapor o agua, desde la parte frontal del radiador hacia el ventilador, ya que si el chorro se dirige en otra dirección, desde el ventiladorhacia la parte posterior del radiador lo que haremos será forzar los depósitos acumulados hacia el interior del radiador. Asegúrese de tallar en la dirección de las rejillas, no en contra, ya que el metal es frágil y fácilmente puede perder su forma. PRECAUCION: Al realizar esta operación, el grupo electrógeno, deberá estar fuera de operación y debemos procurar cubrir el motor/generador, paraevitar que el agua se filtre en este. PRECAUCION: No se debe subir al motor par|a evitar dañar los sensores del motor.  Limpieza interior: Se pueden formar incrustaciones en el sistema, debido a que este solo se lleno con agua sin anticorrosivos durante un largo tiempo. El radiador cuente con una válvula de drenaje, que facilite el drenado del radiador. simplemente desenrosque la válvula y permita...