Datos y Documentación sobre los barcos y navegación.

Datos y Documentación sobre los barcos y navegación.

Representación de las velas principales de un navío y los cabos que la representan:
Esperando que en la construcción de nuestras maquetas de inicios del siglo XVIII, sean lo mas real posible, a continuación transcribo, la que a mi juicio constituye la mejor información sobre el velamen y cabos de labor de los navíos de esta época. Textoextraído de la lámina. De la majestuosa obra del Marques de la Victoria, "Diccionario Demostrativo de la Arquitectura Naval Moderna. (1719-1756)". Museo Naval de Madrid.
» Velas y cabos principales del palo de mesana.
» Velas y cabos principales del palo mayor.
» Velas y cabos principales del palo trinquete y cebadera.
» Aparejos y cabos.
» Velas agregadas a los palos y masteleros que notienen vergas.
» Velas Mayores y de Gavia.
Los diferentes palos de un navío:
» El bauprés en el siglo XVIII (Apuntes).
» Palo de Mesana, del navío Santa Ana (Apuntes).
» Palo Mayor, del navío Santa Ana (Apuntes).
Otros elementos de los buques:
» Estantes de guardacartuchos que se ponen en los mamparos del rancho de la Santa Bárbara, con la simetría de algunos utensilios de artillería.1719 - 1756
» La cofa en las postrimerías del siglo XVIII
» El agua dulce en los navíos.
Diferentes noticias de la artillería de Marina, que sirven de instrucción para todo Oficial y Artillero:
» Utensilios y Géneros que se necesitan para el uso de la artillería de mar. Pruebas de los cañones.
» La cureña naval española de principios del siglo XVIII.

Cañón de costa:
A través de unadetallada maqueta de un cañón de una fortificación de costa, podremos observar cada elemento que la compone y su explicación.
» Utensilios de un cañón de costa.
Los Cañones de Robinson Crusoe:
» Los cañones de Robinson Crusoe. La artillería de ordenanza.

Representación de las velas principales de un navío y los cabos que la representan. Palo de mesana.


Esperando que en laconstrucción de nuestras maquetas de inicios del siglo XVIII, sean lo mas real posible, a continuación copio, la que a mi juicio constituye la mejor información sobre el velamen y cabos de labor de los navíos de esta época. Texto extraído de la lámina. De la majestuosa obra del Marques de la Victoria, "Diccionario Demostrativo de la Arquitectura Naval Moderna. (1719-1756)". Museo Naval deMadrid. Que como sabemos es de difícil acceso para la mayoría de maquetistas.

REPRESENTACION DE LAS VELAS PRINCIPALES DE UN NAVIO Y DE LOS CABOS QUE LA REPRESENTAN.
VELAS DE LOS NAVIOS; CABOS QUE LA LABOREAN, COMO ESTOS GUARNEN Y PASAN EN ELLAS Y VOCES CON QUE SE MANIOBRAN.
La Mena de estos cabos de las velas; como del aparejo total y jarcia  pendiente de los navíos, en sus palos masteleros yvergas, se hallará en el folio. Desde un navío de 18 cañones hasta 72. En la tabla que hay reglada a pulgadas españolas, siendo su calidad fina.

De las vergas y velas que tiene el palo de mesana.
El palo de mesana y su mastelero, tienen tres vergas. La verga de mesana, La verga seca ó de gata y la verga de sobremesana, y dos velas, la vela de mesana y la vela de sobremesana.
Cabos que tienenestas velas.
La vela de mesana tiene, escotas, amuras y candizas.
La escota A, es de tres cordones, se guarne con dos cuadernales cuya figura en grande, se vera en el aparejo de esta verga W. Un cuadernal en el puño de la vela, y el otro se pone en una argolla ó cáncamo que tiene la bragada del curvaron del asta de la bandera; La escota sirve para llevar el puño de la vela donde se necesita, y lavoz es caza mesana.
La amura B, guarne con un motón puesto en el puño de la vela, cuyos dos chicotes se llevan a ambas amuradas de barlovento ó según cambiare la vela. Muchos navíos (particularmente los ingleses) hacen servir esta vela sin amura, dándole el corte desde el puño del caro  hasta el de la escota, logrando con esto, el tener mas desahogo en el alcázar, su voz es amura mesana.
Las...